О шлеме (365/181)

Сегодня протестировала свой велосипедный шлем на ударопрочность.

Я года два так смачно не летала с велосипеда. И получилось как-то так по-глупому — на спусках я хорошо контролирую вел, в повороты тоже неплохо вхожу. А вот резкий спуск с крутым поворотом не одолела возле инвалидного пляжа на Дельфине (ха-ха, символично) — не вписалась, боком влетела в высокий бордюр на неплохой такой скорости, вылетела нафиг с вела и шмякнулась на асфальт боком, да еще и башкой основательно так треснулась. Вот честно, не преувеличиваю — не будь шлема, я не знаю, что бы было. Вряд ли бы я смогла тогда уберечь голову… В момент удара я даже подумала о сотрясении мозга, а когда встала — оказалось, что все хорошо, шлем все взял на себя и даже не помялся — хотя я ожидала увидеть на месте встречи с асфальтом вмятины и крошки пластика.

Поразили люди — сразу же подскочила женщина, дала мне влажные салфетки, вытерла мне кровь с ног, пока я вытирала с рук, попшикала каким-то антисептиком на ссадины. Еще были две женщины сочувствующие, которые еще почему-то подумали что я ребенок и вообще мальчик. Наверное, это потому что у меня глаза были сильно распахнуты с перепугу.

Еще спою дифирамб перчаткам. Да, от них загар некрасивый — кисти белые, сами руки смуглые. Но на ладонях после приземления вообще ни царапинки, только болят.

Велодень-2011

Для тех кто не в курсе — велодень, это как день ВДВ, только для велосипедистов. Они выходят в город, бесчинствуют и моются в фонтанах.

Шучу. На самом деле они организованно собираются в определенных точках сбора, оттуда колоннами не больше 10 человек едут по улицам города, соблюдая все правила, с целью раздать как можно больше листовок как можно большему количеству автомобилистов. После этого опять организованный сбор на Куликовом поле, оттуда вся толпа, уже не разбиваясь на группы, с милицейским сопровождением, перекрытым уличным движением и прочими фанфарами, торжественно ломится к памятнику Дюку. Ну а там всякие конкурсы и развлечения. Ну и опционально — оттуда на трассу здоровья и в мооооре.

У нас на работе организовалось ни много, ни мало, 18 человек, аж на две коллоны, под все это дело были подготовлены футболки, совместившие логотип компании и велодня, и утром мы дружно собрались, готовые выполнить вышеописанную программу. Мой фотоаппарат, увы, уже ясно намекает, что ему пора на пенсию, поэтому фоток мало. Возможно, потом вдогонку запощу чужие.

Продолжить чтение «Велодень-2011»

ВелоПВД. День второй

Зато второй день был наградой за все приключения предыдущего. Часок по песчаной дороге — главное не вихлять рулем, не наклонять вел при повороте, ехать быстро и четко, и следить за впереди едущим во избежание столкновения в случае заноса — и мы на озере, купаемся и валяемся.

Продолжить чтение «ВелоПВД. День второй»

ВелоПВД. День первый, часть третья – долгая дорога домой

И вот оставалось всего ничего — вернуться домой. Дождь ушел, солнце вышло, стало даже жарко. Казалось бы, ничего не предвещало — но следующие пять километров дались нам как двадцать пять.

Продолжить чтение «ВелоПВД. День первый, часть третья – долгая дорога домой»

ВелоПВД. День первый, часть вторая — Актовский каньон.

Стоило нам доехать до первого укрытия — автобусной остановки — как и прятаться-то уже смысла не было. Дождь почти закончился, вымокли мы так, что в велопамперсе хлюпало. Да и мы уже почти на месте были — у Актовского каньона.

Дальше много фотографий. Потому что рассказывать там и нечего особо — это воспринять можно только глазами.

Продолжить чтение «ВелоПВД. День первый, часть вторая — Актовский каньон.»

ВелоПВД. День первый, часть первая

Я очень ждала эту поездку. Организовал все Жека, за что огромная ему благодарность. И в пятницу, послав куда подальше рабочие «таски», я присоединилась к группе, отправившейся «покорять окрестности Актовского каньона (Мертвовод)».

Ни много, ни мало, а собралось нас двенадцать человек взрослых и двое детей плюс/минус четырехлетнего возраста. Электричку брали штурмом в два этапа — на вокзале и на Восточной. То, что вы видите на следующей фотографии — это уже остатки пирамиды, сооруженной из железных коней.

Продолжить чтение «ВелоПВД. День первый, часть первая»