ПОКАИГРАЕТМУЗЫКАТАНЦУЙ
Времени до автобуса было валом, мы купились на услышанное в парке объявление про аквариум, где «рыбы плавают прямо над головой» и пошли смотреть. Я нарисовала себе в воображении супер-пупер аквариум, встретила же нас суровая российская действительность — грязные стекла, тесные клетки (там же был и террариум). Ну, хоть так.
1. Гидра
2. Рыба-хирург, она же Носорог оранжевоиглый
Наконец-то дошли руки отсканировать марки, купленные через интернет у дражайшей Укрпочты. Не с первого раза я разобралась с их сайтом и способом оплаты, но могло быть и хуже. Во всяком случае, оплатить я смогла удобным для себя способом, минуя банк, ну а забирать пришлось в родимом почтовом отделении, куда прогресс, наверное, не доберется никогда, поэтому это отдельная грустная тема
Теперь дело за малым — возобновить занятие посткроссингом и разослать эти марки по свету.
1. Бабочки
Это, конечно, просто луна, но зато это не вот такая луна. Кстати, та луна, размытая, внезапно собрала почти четыре тысячи просмотров на яндекс-фотках и побывала в «Популярных фотографиях» 26 июля 2010 года.
Яндекс такой Яндекс.
На пятницу обещали конец света, я с радостью поделилась этой новостью с сотрудниками (тем более это событие там так «сочно» описано), мы стали с нетерпением ждать и дождались — в полвторого свет таки закончился, отключили электричество.
Жаль, не сфоткала это «инстаграмного цвета»(с)Вик небо, очень живописно смотрелось над рельсами. Но спешила, не хотела попасть под дождь — и тщетно, не спас даже зонт, за минуту вымокла по колено.
Спасибо Тенгу, теперь у меня появился важный и нужный девайс — термометр для духовки. В честь этого даже переставила решетку повыше и в кои-то веки не сожгла пирог!
Встали в полседьмого утра по будильнику (полшестого по украинскому времени), перекусили, отдали ключи хозяйке и ушли. Автовокзал еще был закрыт. Сделали круг по утреннему городу, в сторону от курортного центра. Город как город, когда не забит забегаловками и сувенирными лавками, и когда на тебя не бросаются с предложением снять комнату или взять такси.
Вышли к озеру в парке, полюбовались на лебедей
1.
На работе разослали всем приглашение принять участие в поездке в Вилково. Так как я никогда там не была и давно хотела хоть один раз съездить, чтобы «закрыть гештальт» (многие говорили, что одного раза достаточно с головой), то решила, что это отличный шанс (сами поди знай когда выберемся). За 310 гривен предлагалась следующая программа: транспортировка в комфортабельном автобусе, экскурсия по Вилково, экскурсия на нулевой километр (место, где река Дунай впадает в Черное море), обед на базе (рыба, уха, травяной чай) и возвращение в Одессу. Н а все про все — весь день. Участниками могли быть не только сотрудники компании, но их друзья и родственники, так что я поехала с Виком и моим братом.
Самое трудное было — встать в полшестого утра, чтобы в семь быть на ж/д вокзале. В автобусе помимо ребят из нашей компании и иже с ними, была группа из Киева, прибывшая утренним поездом и уезжавшая вечерним. Автобус был вроде как свежепривезенный из Европы, так что всяческих приколов, на которые мы насмотрелись в течении поездки в Россию, там не наблюдалось.
Единственное, с чем нам не повезло — это с погодой. Небо затянуло беспросветно и безнадежно, время от времени, пока мы ехали в автобусе, шел дождь. Поэтому фотографии несколько тоскливы из-за пасмурной палитры. Я даже взяла подводный фотоаппарат, на случай если я упаду в реку если дождь будет такой, что боязно доставать Никон.
Дорога до Вилково занимает четыре часа, несколько километров надо ехать по Украино-Молдавской границе, поэтому всех обязали взять с собой паспорта, хотя их так и не пришлось доставать.
В пути наш экскурсовод рассказывала об истории Одессы и одесские истории, давала информацию о селах, которые мы проезжали, и о самой Одесской области. Хотя большая часть группы пытались хоть немного компенсировать ранний подъем сном в автобусе.
В самом Вилково дождя, к счастью, не было, но холод стоял тот еще. Там нас передали другому экскурсоводу. Историческую часть она рассказала прямо в автобусе, чтобы мы не мерзли на ветру, а потом повела улицами города с знаменитыми каналами.
Я была достаточно наслышана о том, что хоть Вилково и именуют громко «украинской Венецией», но Венеции там и в помине нет. Но я даже не знаю, какое подобрать слово, которое бы усиливало значение выражения «в помине нет». Лично мне Вилково напомнило родную Пересыпь, а вернее, ее самый забитый район под Жеваховой горой, где нет ни дорог, ни тротуаров, ни асфальта вообще, в глубокий осенний сезон разливных дождей. Тем более, канал на Пересыпи тоже имеется, разве что лодки по нему не ходят.
Значительная часть Вилково вполне себе сухопутная, с вымощенными плитами дорогами, и ничем не примечательна вообще. В остальной части каналы узкие, практически пересохшие, но даже в полную воду по ним вряд ли ходят лодки.
1. Есть, правда, и широкий канал, что-то вроде проспекта
2. С другого ракурса
3. Сухопутная и водная стоянки
В Сочи нас пригласила Викова тетя, вернее, двоюродная бабушка. Мы решили, а почему бы и нет. Во-первых, порадуем человека, во-вторых — Сочи достаточно интересный город, во всяком случае для меня. В-третьих, у меня удачно складывались дни отпуска.
Дорога в Сочи то еще приключение. Из Одессы ходит прямой автобусный рейс, но перспектива двое с лишним суток прожить в автобусе, мягко говоря, не вдохновляла. Поездов прямых либо с удобными пересадками нет. Поэтому мы решили ехать «на перекладных». Часть пути мне было знакома и понятна, именно так мы ездили в июне в Крым: поезд до Джанкоя, поезд до Керчи. Затем — это уже знал Вик — паромом из Керчи на российский берег. Ну а дальше — решили импровизировать, по обстоятельствам.
До Джанкоя доехали без приключений, купили билеты до Керчи, отобедали в кафе прямо на вокзале — большие и вкусные порции и сравнительно недорого.
В поезде Николаев-Керчь как всегда, толкучка при посадке, в это раз даже хуже, чем в июне. Очень радовалась, что едем практически налегке — никаких велосипедов, компактные сорокалитровые рюкзаки. Ехать до Керчи пять часов, средний вагон из трех почему-то самый забитый, в середине пути альтернативно одаренные пассажиры напротив включили на всю громкость попсу, практически игнорируя замечания по этому поводу и просьбы сделать тише. В итоге мы не выдержали и перешли в другой, практически пустой вагон, где можно было даже лечь подремать.
В Керчи на автовокзале увидели знакомого аборигена-велосипедиста Сашу, который так удачно встретился в июне нашей группе и, хвала Вконтакту, теперь всегда на связи.
Сели на маршрутку до порта Крым, Саша поехал туда на велосипеде и не слишком отстал :) Купили билеты, быстро прошли таможню — сначала просвечивание вещей, потом проверка паспорта — и стали ждать нашего парома. Пока что по транспорту все шло очень гладко, практически без зазоров.
1. Российский берег напротив. Как оказалось, фотографировать там нельзя, кого-то даже попалили и заставили стереть снимки, но я осталась незамеченной.
Надеюсь, наступят светлые времена и Вик поделится с общественностью множеством интересных фотографий с поездки на Хортицу. Ну а пока он по объективным причинам не спешит с отчетами, то я сделаю часть работы и вывешу несколько снимков его авторства.
1. Групповая процедура фиш-пилинга
2. On the road again
Инстаграмное с велопоездки на Хортицу
1. Николаев, мальчик с тоннелями в ушах, сделайте не видеть это
2. Хортица, жара и благодать, пока не набежали фестивалящиеся
Так, надо собрать волю в кулак и дописать последний из отчетов по велопоездке на Хортицу — а именно про славный город Запорожье.
Через Запорожье мы и приехали на Хортицу, от ж/д вокзала битый час катили через весь город по длиннющему проспекту Ленина. Проспект Ленина — та еще достопримечательность: один из самых длинных проспектов в Европе, без малого 11 км. Имя Ленина здесь увековечено семь раз — само название проспекта, на нем находится памятник Ленину (самый большой в Украине), проходит через Ленинский район, упирается в площадь Ленина, где находится днепрогэс им. Ленина, а водохранилище станции и остров на нем также носят имя вождя.
Но когда мы проезжали в первый раз — был вечер, мы были уставшие, поэтому было и не до фотографий, и не до достопримечательностей. В следующие дни я выбралась только в музей ретро-автомобилей с Виком. Потом Вик сам катался по городу, а я скучала на острове. Зато в день уезда, когда у нас было времени аж весь день до вечера, Вик уже знал, что-где-почем и мог показывать мне. Ну и, конечно же, заранее были куплены карта и путеводитель.
Катили неспешно, с остановками в парках и скверах, с перекусами по пути.
1. Индустриальный город Запорожье совсем не казался таковым с Хортицы — ведь вокруг природа и все такое. Но с этого ракурса все иначе.
Болтая в субботу на пляже о разном, как-то неожиданно взяли да организовались на покатушку вдоль Куяльницкого лимана. Спасибо Жеке за инициативу.
А лиман сейчас прекрасен в своих оттенках и пейзажах, как никогда. И лично на меня он не производит впечатление «умирающего». Жаркое лето сделало свое дело, но соляных дюн, как на Кара-Богаз-Голе, там нет.
1.
2.
3.
Satinenok's Blog 