В прошлом году мы поучаствовали в Мегамарше в вышиванках, от которого остались приятные впечатления. Поэтому когда в Одессе в честь Дня Независимости Украины объявили целый вышиванковый фестиваль на все выходные, а в его рамках — сине-желтый велопробег, то я загорелась поехать.
1.
2.
3.
К сожалению, большого пиара у этого пробега не было, людей приехало немного, никого из знакомых велосипедистов я не встретила. Но все равно приятно прокатились по кольцевому маршруту, в сопровождении ГАИ и маршалов Критической Массы. Вот как бы не критиковали все эти велопробеги, влекущие временный паралич автотранспорта, но когда ты находишься изнутри велоколонны, то испытываешь ни с чем не сравнимое удовольствие от того, что сейчас эта дорога только для тебя и таких же, как ты.
На катере покатались, теперь очередь за яхтой. Выход в море был немного обущающий, так что я теперь знаю такие слова, как стаксель, грот, гик и даже поработала немного со стаксель-шкотом на поворотах. Было не до фотографий, но хоть что-то на память, без претензий к качеству.
Были опасения насчет морской болезни. В детстве это было большой проблемой даже при поездке на автобусе или поезде, в итоге спасли таблетки Авиа-море — что-то в них подействовало на организм и укачивание в транспорте с тех пор как рукой сняло. На катере или паромах тоже все было отлично, а вот на кренящейся яхте на раскачивающих волнах я была уже не так уверена в себе. Так что надо запастись «колесами».
Рано или поздно это случилось бы. После довольно долгого периода езды на шоссейном велосипеде я выехала на горном байке. Непередаваемые ощущения!
Кажется, что под тобой студень. Вилка пружинит, колеса пружинят (это вам не 8 атмосфер давления на 23 мм ширины колеса, муахахаха), еще не хватало подпружиненного седла для полного счастья :) Залочила вилку, но легче не стало.
Разогнать это все дело — невероятная работа, от которой я совсем отвыкла. На шоссейнике крутнул педалью — и скорость 30. На байке для 30-ки надо пахать! Пахать мне не хотелось, поэтому я ползла +/- 20 км/ч. Еще и ветер! Посадка «как на унитазе» — ты как парус :)
Весит байк адово. Широкая резина, залитый герметик, багажник, небольшой груз на багажнике, крылья — в итоге имеем танк. Шоссер легким движением руки закидывается на плечо, носится по лестницам, закатывается в лифт, переставляется с места на место; с байком такие фокусы прокатят только с предварительной физ. подготовкой. Но ничего, осень с дождями, а затем зима, неотвратимы, еще будет шанс накачаться.
Зато дорожное покрытие не парит абсолютно. Можно считать ворон и пялиться по сторонам — подзабытое ощущение!
Фестиваль урбанистической культуры URBAN Habitat проходил в Одессе на прошлых выходных и, признаться, был довольно странным событием. Ничего не могу судить о лекциях, тема не моя изначально (вернее, я не видела для себя и для города пользы в том, что кто-то мне расскажет, а я послушаю). А вот музыкальная составляющая весьма заинтересовала, в частности, группа Atomic Simao, на чьем концерте мы были не так давно и я осталась весьма под впечатлением. Так что мы поехали.
В субботу и воскресенье в Одессе состоялась международная велогонка Odessa Grand Prix. В первый день маршрут составлял 160 км, но большей частью проходил за городом. Во второй день гонка проводилась в центре города, кольцами, общая длина маршрута — порядка 140 километров. Команды-участники представляли Латвию, Беларусь, Израиль, Азербайджан, Молдову, и, конечно же, Украину. В обоих этапах победили киевляне.
Невероятно, но факт: улицы, по которым проводилась гонка, были полностью закрыты для автомобильного движения, общественный транспорт был пущен в объезд либо приостановлен. Нетрудно догадаться, какие волны негодования это вызвало среди людей с философией «мне надо», причем затронуты были все социальные слои. Многие люди, к сожалению, в суждениях отталкиваются только от личного удобства или неудобства, не пытаясь даже понять, зачем и почему случаются такие мероприятия. Мышление не выходит за пределы пузыря своих личных интересов. Доходило до конфликтов — то какой-то мажор не мог принять такую суровую действительность, в которой ему запрещен проезд где-либо, то очередная бабка «вижу Привоз — не вижу преград» готова была шагать под СЭМПО-вские мотоциклы, ибо ее душа тоже не приемлет запретов. Но, к счастью, в итоге все обошлось без заметных происшествий.
Кстати, на этих улицах специально ради гонки даже был сделан ремонт дорожного полотна, но этот факт, к сожалению, остался практически незамеченным, особенно теми, кто громко возмущался фактом проведения гонок.
Но оба дня гонок прошли весьма удачно. В воскресенье гонка была особенно зрелищной: центр города, кольцевой маршрут, участки с брусчаткой. Впервые в Одессе видела настолько восторженный финиш — с толпой зрителей, криками и аплодисментами, с красивым награждением. Была по-настоящему праздничная атмосфера.
Отдельное удовольствие — наблюдать улицы, свободные от автомобилей. Как знать, может быть однажды случится то, о чем пока что только мечтается, и на выходные (ну хотя бы раз месяц) часть улиц в центре города будет отдаваться во благо горожан, любящих прогулки и разные виды активного досуга.
Я в этот раз особо не заморачивалась с фотографированием, особенно в первый день, но Рэй снял на GoPro (наконец-то стряхнули с нее пыль) видео с мотоцикла сопровождения, которое я смонтировала в короткий ролик:
Satinenok's Blog 