Архив

Archive for Сентябрь 2017

Малопольский конный фестиваль

14 сентября, 2017 Оставьте комментарий

Под соседним Тарнувом в эти выходные проводился Малопольский конный фестиваль «Кликовский конный парад».
История Тарнува с давних времен связана с лошадьми. Князья Сангушки занимались разведением лошадей чистейших арабских кровей, привезенных непосредственно из Саудовской Аравии. Конюшня при их дворце в Гумниске (район на юге Тарнува) славилась на весь мир. Во время Второй мировой войны дворец и конюшня были взяты немцами, а при освобождении подверглись разграблению и частичному уничтожению. После войны дворец перешел государству, а в Кликове (район на севере Тарнува) была построена новая большая конюшня. В последние десятилетия эта конюшня переживала не лучшие времена, переходя от одного владельца к другому, но в итоге сохранилась и начала развиваться.

Порадовала организация фестиваля — например, на подъезде к конюшне каждую машину останавливали и спрашивали, на парад ли едете. Если да — указывали направление на бесплатную парковку, явно временную, просто в поле, а там уже другие люди координировали, где поставить машину. Разделительные ряды были выложены сеном :) Вход на фестиваль тоже бесплатный. На территории можно было купить еды, а можно было взять бесплатно заливную рыбу на дегустацию (к конному фестивалю присоседился еще и рыбный пикник). Были отдельные развлечения для детей. В общем, молодцы.
Посмотрели показы упряжек и кавалерии, кавалерийские маневры, награждение породистых лошадей, саму конюшню и выставку карет (вторая самая богатая коллекция в Польше). Но до конца не досидели, ибо мероприятие затяжное и впечатлений уже и так было вдоволь.

1. Пони — тоже кони 

⇓ Продолжение ⇓

Финиш исторического ралли

14 сентября, 2017 Оставьте комментарий

Самой первой раллийной гонкой было Ралли Монте-Карло, а второй — Ралли Польши. Историческое Ралли проводится с 2011 года с целью вспомнить, какие автомобили стартовали в первых ралли и провести мероприятие, близкое по атмосфере к другим знаменитым историческим гонкам.

Финиш был на Казимеже, прокатилась глянуть, как это все выглядит. Кроме гоночных автомобилей разных марок и из разных стран (была даже самая натуральная «копейка» с греческим флагом) мимо проехали еще и лощеные ретро-автомобили, а также современные «лакшари» 

Как обычно, весь этот движ заблокировал другим водителям проезды, но кто вообще в Кракове этому удивляется.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Рубрики:Польша Метки: ,

Полет над Краковом

9 сентября, 2017 Оставьте комментарий

В прошлом году Рэй подарил мне сертификат на полет над Краковом, с открытой датой. Я отпрокрастинировала с его реализацией практически год (зимой не летают, весной хотелось дождаться листвы, потом классическое то одно, то другое, в конце августа наконец-то собралась с духом, заявилась и три недели дату переносили из-за погоды). С погодой повезло, ни облачка. Летела на маленьком желтом аэропракте (на второй фотке).

Оказалось совсем не страшно (как в анекдоте про парашютистов — «разве вы боитесь гугл мапс?») и очень прикольно — летишь себе в коробчонке с панорамными окнами и даже поверить не можешь в то, что летишь 

Посмотрели и на дом, и на офис и на прочие видные места (пилот еще и выполнял роль экскурсовода, а вот над центром, к сожалению, не пролетали, наверное, нельзя) и вернулись обратно.

1. Лежбище самолетиков

⇓ Продолжение ⇓

Рубрики:Краков, Польша Метки: ,

Гдыня и Хель

9 сентября, 2017 Оставьте комментарий

Во второй день фестиваля перед концертами мы отправились посмотреть на Гдыню, третий город Труймяста, и на Хель, город на конце длинной узкой косы.

Гдыня произвела слабое впечатление. Это сравнительно молодой город, возникший после Первой мировой. Он не славится красивой архитектурой, прежде всего это промышленность и порт. Если бы дали вторую попытку на тот день — то стоило бы сразу ехать в Хель, даже не завтракая в Гдыне.

На Хель мы отправились на катамаране вроде одесского «Хаджибея», немного поколебавшись, выбрать ли это направление, либо же морскую экскурсию по порту. Победила жажда новых мест.

Холодное хмурое утро на подходе к Хелю вдруг превратилось в солнечный приятный день. Но времени было нечеловечески мало и хватило лишь на то, чтобы пройтись в быстром темпе к самой оконечности мыса, а потом спешить на поезд в Гдыню. Это ни о чем, конечно. В Хеле надо поесть недорогой и очень вкусной рыбы, облазить артиллерийские батареи, выйти к песчаным барханам, побродить в сосновом лесу, посмотреть на скансен морских орудий, зайти в музеи. Нельзя приезжать в Хель только на час. Утешаю себя только тем, что наверняка это не последний наш Open’er, а значит, будет еще возможность провести там больше времени.

1. ORP Błyskawica (эсминец «Молния»). Из Википедии: «В годы Второй мировой войны был одним из самых современных эсминцев мира. Самый старый из эсминцев времён Второй мировой, прошедших всю войну и сохранившихся до наших дней. Единственное судно, награждённое орденом Virtuti Militari».
Эсминец принимал участие в Дюнкерской спасательной операции (о которой теперь, благодаря фильму, все знают). Но на счету «Блыскавицы» это не единственная операция. Сейчас это музей.

⇓ Продолжение ⇓

Сопот

2 сентября, 2017 Оставьте комментарий

Следующая остановка — Сопот, небольшой курортный город. Пешеходная улица к морю очень напоминает Дерибасовскую, да и вообще было как-то необычно, что этот городок — тоже Польша, я-то больше привыкла, что Польша — это реки, горы и средневековые города.
Из достопримечательностей, которые мы увидели во время недолгой прогулки — Кривой Домик, который оказался заслонен разросшимися деревьями и «моло» — прогулочный пирс, уходящий в море на полкилометра.

1. Фрагмент Кривого Домика 

⇓ Продолжение ⇓

Гданьск. Олива

1 сентября, 2017 Оставьте комментарий

Очень удобно, что все Труймясто (Гданьск, Гдыня и Сопот) соединяет скоростная электричка, которая ходит каждые несколько минут, а билет можно купить через приложение, которым оплачиваются билеты и в Кракове. Погуляв по Гданьску, мы сели на такую электричку поехали в район Олива.
Впервые Олива упоминается в документах цистерцианского монастыря в 1186 году. Олива пережила множество потрясений: нападения пруссов, крестоносцев и шведов, пожар, Тринадцатилетнюю войну и другие неприятности. Белые монахи покинули Оливу лишь после Первого раздела Польши в 1772 году, когда город перешел Пруссии. Мировые войны тоже нанесли значительный урон, но после Второй мировой Олива была отреставрирована и стала частью Гданьска.
Оливский собор — самый длинный цистерцианский собор в мире, а внутри него находится очень красивый орган 18 века. Повезло попасть на органный концерт, отличные впечатления — орган очень здорово звучит, а фигурки ангелов с трубами еще и поворачиваются.
Оливский парк также берет свою историю со времен цистерцианских монахов, а его проектант вдохновлялся лучшими французскими парками.
Несколько часов для Оливы явно недостаточно, ведь кроме бывшего аббатства много достопримечательностей есть и в городе, также там находится самый большой зоопарк Польши. Очень надеюсь посетить эти места еще раз, целенаправленно.
1. Оливский ручей

⇓ Продолжение ⇓

22.07 Город Родос

1 сентября, 2017 Оставьте комментарий

К паромным кассам мы приехали еще до открытия (предыстория здесь). Увы, худшие ожидания оправдались — билетов на сегодняшний паром не было. Но нас не завернули, а записали в «паник лист» и попросили подождать до конца чекина, на случай если кто-то не явится или сдаст билеты. К счастью, так и произошло — и наконец-то можно было выдохнуть, встать в очередь на паспортный контроль и снова предвкушать встречу с Родосом, главным городом одноименного острова.
Не оправдалась надежда полюбоваться морскими видами с борта парома — пассажирский отсек представлял собой большой зал с рядами кресел, у тех, кто заходил в конце, шансов сесть у окна уже не было :) Но после недели в море можно пережить. На остров домчались за час.

Снова очередь на паспортный контроль — и здравствуй, Греция! Впереди целый день прогулок под палящим солнцем и в тени древних стен.

Родос открылся с двух разных сторон. Древний город очень красивый, античный, романтичный и фотогеничный. Новый — некрасивые панельные отели, пляжи, сплошь заставленные не самыми чистыми топчанами. А море прекрасное со всех сторон, лазурное, с островами на горизонте.

В новом городе долго не задержались. Зато в старом обошли множество узких запутанных улочек, вымощенных морской галькой, некоторые по три раза. Сначала удивляешься, как они вообще умудряются ориентироваться в этом лабиринте, потом сам уже начинаешь узнавать углы :) Чем-то напоминало марокканские медины. Дома стыкуются в одну большую стену, в тени этих стен и расросшихся на балконах кустов, а также в прохладных туннелях-проходах на перекрестках можно укрыться от солнцепека. На площадях растут огромные раскидистые деревья — под кроной одного такого дерева легко помещается десяток столиков ресторана, а на спутниковой карте кажется, будто здесь целый парк. Цветет все, что только может цвести. Над некоторыми дверьми висят пучком листья алоэ.

Днем немноголюдно, вечером — не протолкнуться. Днем много туристов, вечером — молодежи и школьников. Отдельно доставило, как толкущиеся у школы подростки бросились пинать автобус, на котором мы ехали в аэропорт. Попрошайки (чаще всего дети) шатаются по улицам с обязательным атрибутом — маленьким аккордеоном, из которого извлекаются не самые гармоничные звуки. Сувениры вызывают стойкое дежавю со всеми сувенирными местами, какое не вспомни — от одесского Горсада до Стокгольма, все тот же made in China, только с учетом местной специфики. Хотя до сих покусываю локти, что не купила мочалку из настоящей морской губки. Но не хочется финансировать геноцид морских обитателей (простите меня, съеденные кальмары).

Посмотрели на Родосскую крепость, на античный стадион, на старую и новую части города с высоты, зашли в аквариум, посмотрели 5D кино о истории города, проводили день на набережной и уехали в аэропорт, чтобы наконец-то вернуться домой.

1. Древний Родос окружен крепостными стенами 

⇓ Продолжение ⇓