Архив

Archive for the ‘Мир’ Category

Веломаршрут вокруг Татр, день 3

8 сентября, 2020 Оставьте комментарий

И вот, наконец, началась та часть пути, на которой снова стали понятны все восторги на тему данного веломаршрута. С утра затяжной подъем в гору, зато потом спуск по живописному узкому ущелью в Sestrčská dolina, спуск к озеру Липтовская Мара и восхитительные панорамы Низких и Высоких Татр.
Устали от шумных кемпингов, стали на ночь в стороне от трека на склоне. Лучше видов для стоянки я сегодня не желала

1. Зайчик в кемпинге

⇓ Продолжение ⇓

Веломаршрут вокруг Татр, день 2

3 сентября, 2020 Оставьте комментарий

Во второй день по маршруту было много трасс и неприятных щебеночных участков, большой контраст с первым днем. Короче, я бы такое велосипедистам не рекомендовала. Частично ехали и по циклотрассам тоже, но не так много, как хотелось бы.

Но о хорошем. Посетили Оравский замок. А виды на протяжении маршрута примиряли с действительностью.

Словакия приятно минималистична в оформлении своего визуального пространства, кстати. Простые дома, но не без стиля. И очень много нетронутой природы.

1. В Словакии очень популярны такие вертушки, в виде птиц или божьих коровок или еще всякого

⇓ Продолжение ⇓

Веломаршрут вокруг Татр, день 1

30 августа, 2020 Оставьте комментарий

Не так давно узнала о существовании природно-исторического веломаршрута вокруг Татр, пролегающего на территории Польши и Словакии, и вот мы его проехали. Планируется, что это маршрут почти полностью будеть проходить по велодорожкам либо гравийным дорогам, но он ещё достраивается — в основном не готова словацкая сторона, Польша уже все достроила.

Стартовали маршрут в Новом Тарге, куда от Кракова 2.5 часа поездом, пересекли границу со Словакией по велодорожке, построенной на месте бывшей железной дороги, а судя по слегка волнистому асфальту — ещё и поверх шпал. Очень одобряю такое переиспользование. Только к Оравскому озеру в кемпинг ехали по автодороге, но можно пережить.

Выезжали в дождь что из дома, что из поезда, но погода переменчива и довольно скоро мы уже мазались солнцезащитным кремом. Из поезда видели косуль, на маршруте — лису, высоко подскакивающую в поле. Вокруг просто красиво. И это мы ещё не подъехали к самым изюминкам.

1. Велодорожка начинается прямо в Новом Тарге и первые пару километров ведет через лес

⇓ Продолжение ⇓

Греция, часть морская

Стряхнула пыль с октябрьских фотоснимков.
Яхтенный поход, пять человек, стартовали с острова Лефкада, посетили соседние Меганиси, Каламос, Итаку и Кефалонию.
Неделя лета, моря, расслабона и вкусной местной кухни, отдельное спасибо друзьям за ежедневные кулинарные вечеринки!
Было здорово!

1.

⇓ Продолжение ⇓

Trollfjord, Норвегия

Утром была солнечная и жаркая даже погода. Стас остался купаться и медитировать, мы с Денисом прогулялись вверх по туристической тропе, по пути восполнив дефицит черники в организме

1.

⇓ Продолжение ⇓

Gårdsøya — Trollfjord, Норвегия

Перешли в Тролльфойрд, который считается одним из красивейших мест Лофотенов. По пути появлялись и исчезали яркие радуги, в небе видели белохвостого орлана.

Но не обошлось без троллинга от местной природы. В прилив и при сильном встречном ветре двигатель Mare не вытянул прохождение узкого пролива. На вид это было так, будто посреди воды есть своя река, с четко различаемым течением, по сторонам от которого вода закручивалась в воронки. Наша скорость гасилась практически в ноль. Пришлось чуток вернуться, причем в обратном направлении яхта шла со скоростью десять узлов, т.е. в десять раз быстрее.

Причалились к чьему-то домашнему пирсу, буквально на заднем дворе. Других мест поблизости с достаточной глубиной просто не было. Расчет был на то, что в случае чего просто объясним ситуацию и пообещаем уйти с отливом. Но никто так и не появился, хоть и были открыты двери и окна в хозяйском доме. Пока ждали отлив, успели прогуляться к ближайшему озеру. С отливом уже шли как ни в чем не бывало. Отлив тоже был какой-то стремительный, не успели оглянуться, как яхта уже практически висела на швартовых.

Тролльфойрд — невероятной красоты место, сняла его проход на гопрошку, потом выложу. И в самой его глубине мы стали на ночь. Пришвартовались к понтону настолько миниатюрному, что мы долго крутились и не решались на эту швартовку, не зная глубины и не видя ее в черной воде. Оказалось, что это супер место, мало того, что подходящее по глубине, так ещё и бесплатное (обычно тебя просят кинуть плату за стоянку, 50-100-200 крон, в зависимости от места, в почтовый ящик в конвертике, который заботливо прикладывается). При этом в наличии были бесплатный wi-fi, электричество и туалет с бумагой и теплой водой.

И мы здесь были одни, если не считать дядечку в домике рядом, который вышел подтвердить, что да, можно и встать здесь и электричество подключить. Электростанция здесь сразу на месте — энергию генерирует водопад, который заперли в трубе.

Дороговизну продуктов в магазинах Норвегия компенсирует наличием подножного корма. Столбы у понтона плотно поросли крупными мидиями, которые послужили нам ужином. На самом деле это уже третий день, как нам стоило бы заскочить в магазин, но то подаренная треска, то подосиновики, а теперь вот мидии решают задачу пропитания на отлично.

1. С утра погода не особо воодушевляет

⇓ Продолжение ⇓

Шарм-эш-Шейх

22 февраля, 2020 Оставьте комментарий

Напоследок о Египте — пачка фоточек и пару слов про сам отдых.

All inclusive был удобен тем, что одним махом покупается перелет, отель и трансфер. Других преимуществ не заметили, если они должны были быть, вдобавок еще каким-то образом пропустили встречу с турагенткой в отеле, хотя были в назначенное время в назначенном месте, быть может, она бы еще что полезное рассказала. Или нет.

Город Шарм-эш-Шейх — типичная такая Затока, но с кораллами и отелями поорганизованнее, русский язык везде, наш отель был русскоязычен насквозь (но подслушали у обслуги, что большинство украинцы все же), включая аниматоров, всякие там жуткие песни в караоке и прочее. Но мы успешно избегали скопления людей (не в последнюю очередь потому, что в каждом скоплении людей были гыдоты-курильщики) и в целом не особо об это все травмировались.

В остальном отдых напоминал пребывание в санатории или ленивом пионерлагере, когда главное — успеть в столовку в выделенное время, а дальше — хочешь плавай, хочешь загорай, хочешь книжки читай, в любом случае ты в тепле и дышишь морским воздухом. О отеле были противоречивые отзывы, но я пришла к выводу, что если едешь без каких-то хитрых запросов, то и разочаровываться как бы нечем, все для тебя же стараются. Мне было все отлично, а главное — наплававшись до синих губ, через три минуты ты уже был в своем номере под горячим душем, а не ловил такси или ждал отельный бусик (как в отелях, которые расположены не у линии моря, не рекомендую такое).

Египтяне, конечно, кошмар интровертов, но тоже можно пережить, особенно если долларовая мелочь в достатке (бакшиш — святое у них).

Ехали-то ради моря — и море оправдало себя выше всяких ожиданий, даже несмотря на самый несезон. Кого-то удалось заснять на видео, кого-то — сфотографировать относительно четко, но многие ушли «незадокументированными», как огромная рыба-наполеон, которая оказалась практически неразличима на видео, слилась с глубиной. Что забавно и чего еще никогда прежде не случалось — обычный фотоаппарат оказался самой невостребованной вещью в отпуске, сделала только пару снимков пляжа и кадр из самолета.

1. Подводное селфи :)

⇓ Продолжение ⇓

Красное море

15 февраля, 2020 Оставьте комментарий

Когда я только-только познакомилась с такой забавой, как сноркелинг, в кинотеатре «Маски» шел фильм знаменитой Лени Рифеншталь «Коралловый рай». В 72 года старушка Рифеншталь получила диплом аквалангиста и почти тридцать лет снимала красоту подводного мира, чтобы за пару дней до собственного столетия явить миру 45-минутный немой фильм.

Мне до мастера как до луны, да я и не задаюсь такой целью, но радуюсь, что тоже удалось заглянуть в этот сказочный коралловый космос и в качестве сувенира записать свой видеоролик

Sortland — Gårdsøya, Норвегия

Сегодня потратили совсем немного времени на морской переход, зато вдоволь нагулялись. Природа невероятная. Ходишь будто бы по мягчайшему ковру из мха, кустов черники и брусники, то тут то там на тебя выскакивают грибы. Денис хорошо в них разбирается, так что сегодня на смену рыбным блюдам пришли жареная картошка с грибами — пальчики оближешь.

Утром погода была мрачноватой, но все наладилось, стоило причалиться. Я даже дважды совершила короткий заплыв, но вода, конечно, крайне бодряща.

Ещё сбылась мечта увидеть северную морскую звезду. И не только увидеть, но ещё и потрогать. «Хочешь, достану для тебя звезду?»

1. У Сортланда

⇓ Продолжение ⇓

Samsøya — Sortland, Норвегия

Длинный переход, полный красот. Погода переменчива. На обед причалились у крохотной деревни, не прошло и пятнадцати минут, как местный рыбак вручил нам рыбищу, да ещё и заботливо избавленную от потрохов. Запекли ее вечером в духовке — вышло божественно.

Мало что ещё понимаю о Норвегии, но такие вот ситуации складывают паззлик к паззлику. Или вот например, другая ситуация — хотели перейти дорогу в неположенном месте, оглянулись, остановились пропустить автомобили, а они возмьи да остановись от нас метрах в двадцати — мол, идите. Так что я не удивилась новости, что в Норвегии счет ДТП со смертельным исходом — в единицах, и ни один ребенок не погиб на дорогах в 2019 году.

Капитан говорит, что Норвегия — лучшее место, где ему довелось ходить яхтой. Потому что природа, потому что люди, потому что торжество здравого смысла, потому что яхта здесь — это транспорт, а не понты, и тебя не воспринимают, как мешок с деньгами, ты личность, ты путник.

С утра погода не баловала, но зато спокойно на ходу поменяли штормовой стаксель на обычный, который больше, и чуток прошлись с парусами. Потом ветер выключили совсем, и включили тишь, гладь, да божью благодать, о чем лучше слов расскажут слайды

1.

⇓ Продолжение ⇓

Harstad — Sandsøya, Норвегия

Утром я приплыла паромом из Тромсё в Харстад. Местные произносят его как «хашд-та», о чем я узнала уже потом, но меня поняли (переспрашивала, точно ли я захожу на нужный мне паром). Билет на паром я купила через мобильное приложение (как и билет на автобус из аэропорта — обожаю мобильные решения!). При посадке на паром на диктофон записывают твое имя, фамилию и год рождения (вы бы знали, как тяжело было с утра вспоминать, как произносится год на английском). Наверное, это нужно для того, чтобы в случае ЧП был список тех, кто взошел на борт. Первые полчаса я еще боролась с сонливостью в угоду желанию смотреть на вожделенную Норвегию широко открытыми глазами, но потом сдалась, легла на креслах, накрылась курткой и поспала.

В Харстаде меня ждала она — Mare 💙 Полнейшее ощущение «я дома», стоило только ступить на палубу, открыть дверь каюты, где в начале лета мы прожили две крайне увлекательных недели.

Подплывали к Харстаду под дождем, но стоило сойти на перег, что погода тут же исправилась до такой степени, что искушала даже искупаться в море и не все перед таким искушением устояли (я не рискнула давать дополнительную встряску организму).

Харстад — город себе да и город, без ярких достопримечательностей или особо красивого центра.

Со Стасом, капитаном Mare, заправили лодку, сходили в экспедицию в торговый центр за продуктами, помыли палубу, затем встретили Дениса с парома. Встреча Дениса была очень волнующим моментом. Во-первых, ни я, ни Стас не знали его лично и даже не представляли, как человек выглядит и что из себя представляет. Во-вторых, еще на этапе чата была какая-то сумятица, я была уверена, что Денис был в Тромсё еще вчера, а это было не так, затем Денис описывал, что купил ненужный билет на паром, пытаясь просто посмотреть, как это делается, в общем, хотелось уже просто собраться и дальше все решать вместе, без «испорченного телефона». И вот маленькая, но слабоумная и отважная команда в сборе! Сразу же сделали первый переход, чтобы избежать платы за марину. Переход был короткий, но красивый. Море в волшебных оттенках, горы, дважды наблюдали закат — сначала солнце скрылось за горой повыше, а потом мы прошли туда, где гора уже его не заслоняла и снова посмотрели, как садится солнце, но уже с дорожкой на воде. Что удивило, вечером не было резкого похолодания, а ветер даже был ощутимо тепл.

На ночь стали в крошечной марине у острова Sandsøya. Прогулялись — ни одной живой души.

1. Над морем мгла скрывает мелкие катерки

⇓ Продолжение ⇓

Tromsø, Норвегия

Начинаю серию отчетов по Норвегии.

Норвегия оказалась спонтанно сбывшейся мечтой — мы планировали попасть туда на Mare еще в июне, и даже обратные билеты у нас были куплены из Норвегии, но по ряду причин дойти туда не успели и пришлось улететь из Дании. И вот в августе совершенно спонтанно я соглашаюсь снова отправиться на Mare, причем без Рэя, потому что его паспорт в это время лежал в американском консульстве. Позже я смеялась, что зря он не полетел — лично я свой паспорт не достала ни единого раза, ни в аэропортах, ни где либо. Но, конечно же, это был бы неоправданный риск.

Итак, 27 августа я прилетела в Тромсё. Сложно оценить город, а уж тем более весь остров, за один короткий вечер. Но сразу обращаешь внимание на то, как город симпатичен в деталях. Нравятся деревянные дома по соседству с модерновой архитектурой.

Запах моря — бальзам на душу! Красиво заходят на посадку и взлетают самолёты над холмами и водой.

Но первый в жизни перелет в новое место (в одиночку я летала только в Одессу) я не оценила. Вещи под присмотром не оставить, поговорить не с кем, все квесты падают на одну уставшую в дороге голову, и даже по городу слоняться в одиночку тоже скучно.

1. Мозаика художницы Marit Bockelie

⇓ Продолжение ⇓

Копенгаген

В Копенгаген мы приехали поездом их Эсбьерга. Не могу не восхититься временем, в котором живем, когда что билет на поезд, что билет на самолет можно купить просто со смартфона. Когда не зная языка и местности, но при наличии интернета и некоторой сноровки можно очень легко ориентироваться, покупать билеты на транспорт и знать, на какой автобус садиться.

Вечерний вылет позволял потратить несколько часов на знакомство с городом. Рюкзаки оставили в автоматической камере хранения и пошли гулять.

Первым же делом мы попали на какое-то празднование (кажется, это был День флага) и даже увидели кого-то из королевской семьи (наверное).

К сожалению, погода не баловала, город накрыло дождем. Решили воспользоваться проверенным в Амстердаме способом досуга в непогоду — сели на экскурсионный катер. Но дождь заливал окна, ухудшая видимость, а еще мы сели на неудачной стороне — все достопримечательности были как назло по другую сторону. Тем не менее переждали ливень и получили первое обзорное впечатление. Побывали в Кристиании, к этому времени совсем распогодилось. Копенгаген произвел впечатление очень красивого города. Красивая старая архитектура, приятная глазу новая, много общественных пространств, зелени, расслабленные люди, хотя темп у города довольн динамичный. Обязательно нужно будет съездить туда еще, чтобы уже не спеша познакомиться с городом немного ближе.

И поздним вечером того же дня мы приземлились в Кракове, закончив двухнедельное приключение.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Эсбьерг, Дания

Ничего особенного не расскажу про переход, потому что я его проспала. Перебралась в середину яхты, где не так сильно качало, и под звук мотора смотрела сны. А те, кто были на вахте, смотрели на звёзды, распознавали огоньки в море, наблюдали грозовые тучи, рассвет и проходящие суда.

Спокойно дошли в Данию, завтра утром замена состава. И Mare латает раны и упрямо идёт дальше на север.

Вечером встали в новостроящейся марине, которой ещё на картах нет, на краю датского города Эсбьерг. Марина только строится и администрация располагается в оборудованном мебелью строительном контейнере, но там уже никого нет, потому что рабочее время закончилось. Это не беда — висят плакатики, как оплатить стоянку онлайн, что мы и сделали. Правда, страница только на датском, да еще и сделана так, что автоматический переводчик ее не берет. После оплаты доступно электричество с берега, но разобраться, как его разблокировать, ребята смогли только при помощи датчанина с соседней яхты. Он же подсказал, где можно воспользоваться туалетом и душем — через дорогу были контейнеры строителей марины, один из которых — санитарный. Признаться, контейнер этот произвел на меня неизгладимое впечатление, тот самый культурный шок. Первый раз было страшно открывать никак не обозначенную дверь непонятного объекта за забором c табличкой «вход в каске». Но чего бы я не ожидала, так точно не того, как было на самом деле. Внутри было очень чисто, буквально стерильно, приятно пахнет. Вся сантехника, трубы и прочее были установлены настолько аккуратно, что не в каждой квартире с «евроремонтом» увидишь такую безупречность. И наконец-то горячая как тебе нравится вода, и вечером в пятницу никого нет. После душей «по пять минут» в больших маринах — это счастье.

Рядом божественный пляж, в отлив я с большим удовольствием прогуляла там целый час, рассматривая морских обитателей. Некоторые обитатели зарылись в песок и выпускали оттуда фонтанчики воды. Позже над этим пляжем наблюдала очень красивый закат.

На берегу находится Музей рыболовства и мореходства, но он уже был закрыт. Зато снаружи есть скелет кита.

1. City of St. Petersburg — теплоход, построенный японской компание Ниссан для перевозки своих автомобилей в Европу. Своей необычной формой носа судно напоминает дирижабль — это инновация, позволяющая экономить топливо и вредные выбросы благодаря улучшенным аэродиномическим показателям

⇓ Продолжение ⇓

Остров Хельголанд

Крутой остров, на который, наверное, никогда бы не попала, если бы не Mare. Хотя с материка туда ходят экскурсионные рейсы. Название переводится как «священная земля». Cудя по контингенту, остров — излюбленное место пенсионеров. Его площадь всего один квадратный километр. Рядом находится остров поменьше — он откололся в восемнадцатом веке в результате шторма.

Первые люди на острове появились еще в доисторические времена. Служил он также и как убежище для пиратов Северного моря. Сейчас остров принадлежит Германии, но в разные периоды истории он принадлежал Дании и Великобритании. В начале девятнадцатого века остров стал морским курортом и приобрел популярность среди английского высшего общества, но в Первую мировую население эвакуировали, под островом разыгрывались масштабные морские сражения британского и немецкого флота.

Третий рейх строил на Хельголанде (Гелиголанде) укрепленные бункера для подводных лодок, но под конец Второй мировой остров забросали бомбами англичане, уничтожив немецкие сооружения, а хранившиеся в них боеприпасы взлетели в воздух, добавив разрушений.

Об этом даже есть видео. Кажется чудом, что остров не исчез полностью, более того, там даже остались выжившие, которых переправили на материк.

Изуродованный остров стал непригоден к жизни. После войны его начали использовать как полигон, на нем был произведен самый мощный на тот момент истории неядерный взрыв.

Но бывшие жители Хельголанда так просто свой клочок земли отдавать не хотели и начали выступать за то, чтобы вернуть обратно любимый мирный Хельголанд. Кампания вызвала большой общественный резонанс, за остров даже вступился Папа Римский, и с пятидесятых годов Хельголанд стали заново отстраивать для туризма и рекреации.

По данным 2012 года, население острова составляет менее полутора тысяч человек. А на скалах обитают огромные колонии птиц, к которым можно близко подойти и наблюдать за их суетной жизнью, пока в силах терпеть запах курятника. Кроме птиц — полчища бабочек и море цветов, от роз всех мастей во дворах, до диких буйноцветов на склонах.

Интересные факты: на острове практически нет автомобилей и даже на велосипедах перемещение запрещено, хотя для полиции, видимо, сделано исключение, так как мы видели полицейских на велосипедах. Идея увеличить площадь острова, искуственно соединив его с отколовшейся частью, не получила поддержки на голосовании среди жителей Хельголанда. В честь Хельголанда назван одноименный альбом британцев Massive Attack. Официальный язык острова — севернофризский (входит в западную подгруппу германских языков), но по факту он практически вытеснен немецким языком.

1. Потихоньку приближаемся. Всего-то двое суток в море, а ступить на сушу хочется как после месяца

⇓ Продолжение ⇓