Архив

Archive for the ‘Мир’ Category

Дорожное

Двойная радуга и закат по дороге из Брюгге

1.

⇓ Продолжение ⇓

Брюгге

Довольно спонтанно съездили в Брюгге. На самом деле по изначальному плану мы должны были уже четыре дня, как быть в море, но реальность внесла свои коррективы — мы все еще ждали документы, а лодка все еще требовала внимания и запчасти.

Я давно слышала о Брюгге как о красивом городе, но пока там не оказалась, то даже не представляла, насколько он невероятен. В тот раз не вышло нагуляться вдоволь — было не так много времени, а потом мы вымокли до нитки под сильнейшим ливнем, я такой последний раз в Черногории видела, когда с неба будто под напором воду хлещут. Очень хочу снова приехать в Брюгге уже ради самого Брюгге, или Бельгии вообще.

Тем не менее, в Бельгии ощущаешь каким-то непонятным до конца образом, что это не Нидерланды. Вот вроде тоже все достаточно ухоженно, тоже велосипедисты всюду, велоинфраструктура, а вот не так оно, есть разница. В Нидерландах сильно уж все образцово, на что не посмотри, во всяком случае Зеландия оставила именно такое впечатление. Бельгия, даже сразу же после границы, менее опрятная, менее тщательная в деталях. Но все равно очень атмосферная.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Амстердам

Амстердам был моим городом-мечтой и встреча с ним меня не разочаровала, скорее наоборот. Амстердам в солнечный жаркий выходной это абсолютное счастье, в прямом смысле рассеянное в воздухе. Его эстетика словно гладит твои нейроны по макушечке. Сколько бы ты не шел, в какую бы сторону ты не шел — Амстердам будет чертовски красив. Невожможно не делать кадры амстердамских маст-хэв ракурсов — ведь теперь ты их видишь _своими_ глазами.

Как только ты привыкаешь к ритму города, вливаешься в его потоки, то понимаешь, как он удобен для мускульного передвижения. Что бы ты не фоткал — в кадре будет велосипед. К сожалению, не довелось прокатиться. Но и пешком ходить очень комфортно, по крайней мере в центре и поблизости центра.

В парках наслаждаются выходным и погодой люди, рядом с ними без всякого страха гуляют птицы. Все изи.

Вообще Нидерланды — будто символ правила «нормально делай — нормально будет». Приятно видеть, как общество способно самоорганизовываться — не первый век уже, причем. Самоорганизовываться и постоянно развиваться, при этом сберегать прошлое, сохранять баланс личного и общего комфорта, позволять себе расслабляться и быть внимательным и доброжелательным ко всем.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Роттердам

Поездка в Роттердам, Стас отправился по магазинам за инструментами, мы прогулялись по городу и закупились продуктами.

Роттердам — второй по численности жителей город в Нидерландах. Роттердам очень пострадал от немецких бомбардировок во время Второй мировой, зато сейчас необычная архитектура современных зданий — фишка города.

Поднялись на Евромачту, рекомендую, аттракцион с крутящейся площадкой стоит своих денег.

1. Аттракцион — переправа по тросу, натянутами между высокими зданиями

⇓ Продолжение ⇓

Марина в Scharendijke

Первый день лета мы встретили в марине при деревне Scharendijke, находящейся в нидерландской провинции Зеландия. К этой марине была приписана яхта, на которую пал выбор Стаса: Phantom 34 по имени Mare, изготовлена в Австралии в 1981 году. Яхту продал голландец, который, по всей видимости, использовал ее исключительно для семейного отдыха. Вообще в Нидерландах довольно большой процент граждан имеет свои яхты, там это не является предметом роскоши и поводом для понтов, плюс-минус как автомобиль, а старенькие или простенькие яхты не будут отличаться от автомобиля и по стоимости.

Довольно распространено явление, когда яхта или катер полностью переоборудуется под жилье, уже не используясь для плавания. Но в Амстердаме, например, такие жители обязаны подключиться к коммуникациям и платить налог.

В связи с популярности водного личного транспорта, нет никаких драконовских требований к документам. Но все же гражданин страны третьего мира, т.е. Украины, просто так купить яхту не может — нужно открывать юридическое лицо. Но даже в этом случае оформление всех документов занимает всего порядка недели, включая открытие юрлица.

В марине мы прожили почти неделю, очень приятное место, ночью на газонах пасутся кролики, днем — овечки, в воде шныряют крабы. Люди на соседних яхтах довольно быстро обменялись между собой информацией о том, что знакомая им яхта сменила владельца, вежливо интересовались нашими делами и планами.

Mare оказалась крепкой, довольно просторной для своего класса и хорошо укомплектованной яхтой, но, к сожалению, состояние многих вещей оставляло желать лучшего, в основном по причине возраста и того, что яхта редко использовалась. С первых дней выявилась проблема с проводкой, требовал внимания так же и мотор, и не только. Не было ни дня, когда ребятам не приходилось заниматься починкой и искать решение очередной вскрывшейся проблемы. Признаюсь, что были моменты, когда казалось, что мы можем вообще никуда не выйти за эти две недели. Но в любом случае, это был отпуск, смена обстановки и мы были готовы принять его любым :)

1.

⇓ Продолжение ⇓

Сицилия. Мессина

До железнодорожной станции было около четырех километров, брать такси было бы неоправданно дорого, поэтому прогулялись. Вышли на рассвете, все вокруг или еще спало, или только проснулось. В очередной раз убедились, насколько Сицилия не приспособлена для пешей ходьбы.

Поезд быстро довез нас до Мессины, до следующего поезда на материк было еще пару часов. О Мессине я не знала ничего, т.к. даже не предполагала, что будет возможность по ней погулять. Пошли наобум, хотелось выйти на набережную, но ближайший берег был занят портовыми сооружениями и огорожен. Свернули в центр, где наткнулись на карту с прогулочным маршрутом, которым и воспользовались.

Мессина была построена около 730 года до н. э. греками, спустя пару веков развилась в крупный торговый город. История его бурная — войны, восстания, завоевания и бомбардировки. Доставалось и от природы — многочисленные землетрясения, наводнения, чума. 28 декабря 1908 года город буквально стерло с лица земли 7,5-бальным земелетрясением — сильнейшим в истории Европы — и последовавшим за ним цунами. Единственными уцелевшими тогда зданиями были тюрьма и психиатрическая больница. Так что хоть Мессина и насчитывает много веков, тело ее совсем свежо. Но надо отдать должное, что упорства в восстановлении важных для себя строений жителям Мессины не занимать.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Назад в Порторосу

День почти без фоток :) День слегка грустный — пришло время возвращать яхту, мы не спеша перешли назад на Сицилию, в марину в Portorosa Village.

Тихая и безмятежная неделя посреди Тирренского моря подошла к концу. Этот чартер не был похож на предыдущие — это не хорошо и не плохо, просто иначе. Признаться, перед поездкой я испытывала опасения, что из-за немногочисленной команды добавится напряг, которого я предпочитаю избегать — например, готовка. Не то чтобы я сильно не люблю готовить, но зато я сильно люблю отдыхать от этого вида рутины. В Таиланде я только под конец чартера узнала, как на этой яхте включается плита, спасибо девчонкам, что избавили меня от необходимости это знать :). Но все мои страхи оказались надуманы. Готовкой охотно занималась Аня. Да и я рассматривала помощь на кухне как вид развлечения, т.к. объективно не так уж много занятий и событий происходило за день. Погода не требовала многого от управления яхтой — с этим спокойно справлялись Стас и Рэй, а иногда и автопилот в одиночку :) И открылись свои плюсы — например, благодаря компактности команды требовалось минимальное время на копошню, мы легко и быстро договаривались по любому вопросу, мгновенно организовывались, помещались в одном автомобиле (даже вместе с продуктами на неделю), и сами собой отпали ситуации, когда чась команды уже гуляет на берегу и неизвестно, когда вернется, часть только собирается идти гулять, часть вообще не собирается, а вообще-то уже полдень и пора отчаливать. С финансовыми расчетами тоже было проще (хоть и больнее :)), вдобавок оправдала свои рекомендации программка для расчета групповых расходов Splitwise — теперь ее рекомендую всем и я.

За эту неделю удалось очень качественно отоспаться. Если бы можно было запасать сон, то я бы на запасах «досыпа» той недели смогла бы до конца года протянуть. Отдохнула и от интернета (а не утопи я смартфон, то при привычке так бы и не вылезала). Забыла напрочь про работу, в которую на тот момент была втянута так, что не «выключалась», выходя из офиса. Выгрелась на солнце, выполоскалась в соленых водах, продышалась незагазованным воздухом (и не было курильщиков на борту, оу еее). Узнала и увидела новое о мире. Замедлилась — никуда не надо бежать, ничего не нужно срочно, да и вообще что кому может быть от тебя нужно посреди кучки вулканов, рассыпанных в море?

Яхту сдали без единой царапины и поломки. Но в ситуации со штрафом чартерная компания, увы, помочь не смогла, только обязалась произвести его выплату (и не из своего кармана, конечно же).

Возвращение на «большую землю» сразу повлекло за собой необходимость решать «приземленные» задачи. Улетали мы из трех разных аэропортов, каждому надо было найти оптимальный по деньгам и риску опоздать способ, как туда добраться. К счастью, в пределах пешей доступности от Порторосы была железнодорожная станция, где можно было сесть на поезд в нужном направлении, а билеты приобрести онлайн. Стас и Аня отправились в путь еще ночью, мы — рано утром. Нам еще предстояло переброситься на материк, но зато в запасе был целый день.

1.

⇓ Продолжение ⇓