Архив

Posts Tagged ‘велосипед’

Велопрогулка

Андрей нашел прекрасный по своей эстетичности и степени физнагрузки маршрут для вечерней разминки, тридцаточка км, начинается с велодорожки вдоль Вислы, затем мини-лес, оттуда на Новохуцкое озеро, по пути проезжая красивое аббатство, с озера через зеленую зону на курган, с кургана секретными тропами на луга, с лугов через другой лесок назад на велодорожку при Висле, направление строго в закат — и закат там действительно достойный!

1. Через дорогу от нашего дома есть вертолетная площадка, этот вертолет, готовясь ко взлету, собрал толпу зрителей

⇓ Продолжение ⇓

Поморское воеводство, день 1. Замок Мариенбург

В пятницу вечером мы сели на немного припоздавший поезд и около полуночи вышли в Мальборке. Это был всего лишь второй опыт поездки в польских поездах с велосипедом. Первый раз мы еще в 2015 ехали из Кракова в Пшемышль, завершив велопоход по югу Польши, в то время мы были туристами, и не жителями. Будучи не особо в теме, я купила обычные билеты на обычный поезд, наш старенький вагон оказался совершенно неприспособленным для перевозки не то, что велосипедов, а даже больших чемоданов, и только доброта проводника спасла от максимально некомфортной поездки и штрафа за частичную безбилетность. В этот раз я сразу выбирала опцию «поездка с велосипедом» — в таком случае автоматически скрываются поезда без веловагонов и вагоны, где места уже выкуплены другими велосипедистами. Доплата за перевозку велосипеда символическая, порядка 2 евро. Веловагон оборудован креплениями для подвешивания велосипеда, по три крепления в каждом тамбуре. Не супер-удобные (я не уверена, что смогла бы сама повесить туда велосипед), но прицепил и забыл на всю дорогу.

1. Крепления для перевозки велосипедов в поезде. Для большей устойчивости пристраховали их резиновым тросиком, а для спокойствия — состегнули велозамком

⇓ Продолжение ⇓

Велопоход по Поморскому воеводству. Впечатления

В воскресенье вернулись из недельного велопохода по северу Польши. Осталась довольна более чем, но не скрою, что жаре на югах я немного завидовала. Зато было не так много туристов на севере. Маршрут не был сложным, обычно проезжали за день не меньше 70 км и, когда было где, вечером еще гуляли пешком или катались налегке, оставив вещи в кемпинге. Не обошлось без вкраплений типичных походных радостей: болото по щиколотку помесили, в буераки залезли, в чужие огороды сунулись, а кое-где даже пришлось снимать баулы, чтобы на глазах у изумленной публики преодолеть ущельице с ручьем. Но в целом посмотрели даже больше, чем я себе прикидывала.

1. Остшицкое озеро

⇓ Продолжение ⇓

Краков. Крокусы на Новой Хуте

Апрель 5, 2018 7 комментариев

Один из моих любимых фактов о Кракове — это то, что современный город состоит из трех древних городов: собственно, сам старинный Краков, еврейский город Казимеж и австрийский — Подгуже. Сейчас два последних — это краковские районы. Но есть еще один район города, не настолько древний, но не менее удивительный и самобытный, и даже ходят разговоры (вроде бы, полусерьезные) о том, чтобы выделить его в отдельный город. Это Новая Хута, наследие Польской Народной Республики с характерной (читай — советской) архитектурой. О Новой Хуте противоречивые мнения. Из-за удаленности от центра и возраста/специфики жилого фонда (хотя и новостроев уже тоже хватает) недвижимость в этом районе одна из самых дешевых в Кракове, что привлекает в том числе и не самый благополучный контингент. А с другой стороны — это просторный и очень зеленый район, со своим озером, парками, огромной заповедной луговой территорией, маленьким лесом и велотрассой вдоль Вислы. В Хуте широкие тротуары, везде проложены велодорожки, много пространства между строениями и на то, как поляки обжили кварталы, построенные по советским стандартам, приятно посмотреть (в отличие от любого подобного места в Украине, а там уж чего-чего, а подобной архитектуры хоть отбавляй, да только мало где увидишь газоны, а не пыльные пустыри, выделенные парковочные места и уж тем более велодорожки).

В этом году Краков устроил настоящий крокусовый бум и главная площадь Новой Хуты могла дать фору любой другой подобной краковской полянке (хотя я еще не везде побывала для полностью объективной оценки)

1.

⇓ Продолжение ⇓

Открытие велосезона

Как же я ждала этого дня! И вот сегодня настоящая весна, +15, ну просто идеальный день, чтобы открыть велосипедный сезон.
Я помню, как в прошлом году мы проехались примерно тем же маршрутом и как же было грустно, что у нас совсем другие условия и ничего подобного нет. Велодорожки по всему городу, за городом целая велотрасса с офигенными видами. Наверное, тогда как-то само собой загадалось желание, которое теперь сбылось — я открываю велосипедный сезон именно здесь!
PS: так спешила выехать, что забыла фотоаппарат, пришлось фоткать на насос, простите :)

1. Трава, кажется, даже не успела пожухнуть за время морозов и снега

2. Внезапно вот такой симпатяжка :)

3. Очень жалела, что забыла фотоаппарат. Красивейшая велодорожка, красивейший пейзаж вдоль нее

Тег «Далее»

MTB vs Road bike

Август 19, 2015 2 комментария

Рано или поздно это случилось бы. После довольно долгого периода езды на шоссейном велосипеде я выехала на горном байке. Непередаваемые ощущения!

Кажется, что под тобой студень. Вилка пружинит, колеса пружинят (это вам не 8 атмосфер давления на 23 мм ширины колеса, муахахаха), еще не хватало подпружиненного седла для полного счастья :) Залочила вилку, но легче не стало.

Разогнать это все дело — невероятная работа, от которой я совсем отвыкла. На шоссейнике крутнул педалью — и скорость 30. На байке для 30-ки надо пахать! Пахать мне не хотелось, поэтому я ползла +/- 20 км/ч. Еще и ветер! Посадка «как на унитазе» — ты как парус :)

Весит байк адово. Широкая резина, залитый герметик, багажник, небольшой груз на багажнике, крылья — в итоге имеем танк. Шоссер легким движением руки закидывается на плечо, носится по лестницам, закатывается в лифт, переставляется с места на место; с байком такие фокусы прокатят только с предварительной физ. подготовкой. Но ничего, осень с дождями, а затем зима, неотвратимы, еще будет шанс накачаться.

Зато дорожное покрытие не парит абсолютно. Можно считать ворон и пялиться по сторонам — подзабытое ощущение!

+1

Май 19, 2015 2 комментария

11261939_10205532940675363_761506613983516038_o

Всегда хотела хотела легкий велосипед, легкий-прелегкий. Давно хотела попробовать, как оно, на шоссейнике. В последнее время думала об этом совсем много, а мысли оказались материальны. На соседней улице девочка моего роста продавала этот велосипед (самый лучший цвет! самый лучший размер!). Замечу, что на мой рост шоссейных велосипедов в продаже крайне мало, я думала, придется заказывать из другого города, а тут такая удача.

От веса, конечно, полный восторг. В другой посадке тоже вполне комфортно, но я не уверена, что сижу правильно, пока что болят запястья, а в другом хвате ехать пока не могу, т.к. хочется иметь тормоза под пальцами, на всякий случай. Едет он как будто сам, но разгоняться еще не пробовала. Вообще только сегодня впервые на нем выехала на работу. Завтра еще поеду на курсы, там по пути дорожных «радостей» побольше, посмотрю, как оно будет.