Архив

Posts Tagged ‘Львов’

Макет старого Львова

Сентябрь 13, 2016 Оставьте комментарий

Вот чего я действительно не ожидала во Вроцлаве, так это выставки с макетом, компьютерным моделированием и голограммами древнего Львова. Макет создавался на протяжении 1929-46 годов, изображает город XVIII века. Львов представлен в масштабе 1:200, основной материал макета — картон.

1.

2. Голограмма

Далее

Рубрики:Польша Метки: ,

Львов

Июнь 8, 2016 2 комментария

Встреча с Родиной для нас началась еще на территории Польши. До Пшемысля мы доехали поездом из Кракова, затем по плану была пересадка на маршрутку Пшемысль-Шегини. Шегини — это граница с Украиной, с возможностью пешего пересечения. Как найти маршрутку, меня проинструктировал папа, но на месте достаточно было просто идти за пассажирами того же поезда, так как большинство из них — украинцы. На остановке людей много, многие с грузом, ну и плюс у каждого свой чемодан или рюкзак. Куда конкретно приедет и где станет маршрутка — не совсем ясно, поэтому очередь крутится змейкой, все нервничают, как бы при кажущемся нахождении в голове очереди не оказаться внезапно в ее конце. Маршрутка подъезжает, все ненавидят тех, кто выходит из нее, так как они не дают зайти, а потом йухууу, понеслось, ШТУРМ! Какая там культура, какие там «пшепрашам» и всякие там «проше пани», есть только цель, нет преград. Молодой парень, весьма адекватный на вид, едет с девушкой, отпихивает меня от двери так усердно, что я едва могу стоять на ногах, благо, с другой стороны подпирают. Видимо, не первый раз так едет.

Зашли, даже сели, фух. Первая борьба выдержана. В проходе шатается бухой соотечественник, периодически заваливаясь на сидячих пассажиров.

На границе все проходит мило и чинно, вопросов нет, проходим, находим маршрутку на Львов, а там внезапно автостанция, круто. Маршрутки ходят по расписанию. Покупаем билет на 12:45, чувствуем себя почти людьми, выдыхаем, есть полчаса времени, достаем еду. Подходит маршрутка в 12:15, грузит тех, у кого билет на 12:45. Нам приходится бросать надкусанные бутерброды и бежать становиться в очередь. В очереди курят прямо тебе в лицо, не видя в этом ничего такого. Бухой соотечественник таки преодолел границу, но перед самой маршруткой теряет равновесие и едва не сбивает с ног другого человека. У меня случается короткое недоразумение с билетом, я не могу его найти и начинаю верить в то, что в кассе вместо двух выдали один. Но в конце концов нахожу его, мы едем сидя, это ли не успех? Рядом стоя едут поляки, сзади сидят на своих сумках усталые и сожженные солнцем заробитчане.

Первым бросается в глаза то, что ухоженные, вылизанные польские придомовые участки сменяются ровными рядами грядок, тротуары отсутствуют как класс, обочина упирается прямо в забор. На «ничейных» кусках земли — бурьян по пояс либо трава по колено, все в диком первозданном виде. В огородах равномерно раскиданы согбенные бабушки.

Буквально через 10 минут пути наша маршрутка, сигналя и под вскрики испуганных пассажиров первых сидений резко вытормаживается и выходит на встречку. Я не видела, в чем причина, но обошлось и прекрасно.

Львов.

Скажу как есть. Львов после чистого, ухоженного Кракова воспринимается плохо. Очень-преочень плохо. Все разбито, раздолбано, грязно и уродливо. Жуткого вида и не менее жуткого состояния привокзальная территория, а ведь это лицо города — раз, и место активного передвижения людей с тяжелыми сумками и чемоданами — два.

Начинается дождь, павильон остановки (ужасная грязная помятая будка со следами сдертых объявлений за все время своего существования) находится на месте, где трамвай высаживает пассажиров. На месте, где они садятся — газетный ларек без козырька. Приходится мокнуть. На столбе висит экран — подобие польских табло с актуальной информацией о ближайшем транспорте. Экран показывает «Немає зв’язку».

Я не помню номеров трамваев, идущих в центр, а карты транспорта и таблиц с расписанием/остановками, разумеется, нет. Приходится вглядываться на самом трамвае в табличку  с выгоревшими, едва различимыми буквами — и хорошо, что это мой язык, я понимаю. Покупаю билет у водителя, пробиваю в компостере, который мой ровесник, если не старше. Компостер делает в билетах рваные дырки. Он не печатает на билетике время, дату, номер маршрута, номер трамвая, код ближайшей остановки. Он делает рваные дырки.

Едем в центр. На дорогах нет разметки, плохо видны светофоры, да и людей, похоже, они не слишком интересуют — люди переходят там, где им удобно. На перекрестке коллапс, трамвай стоит в пробке со всеми (приоритет трамвая в городе, выделенная полоса общественного транспорта? «а что, так можно было?»), сзади сигналят, трамвай сигналит, все вокруг сигналят. В Украине чертовски много сигналят — в Кракове вообще не замечала, чтобы сигналили на ровном месте. Из динамика хрипит реклама, но ее не слышно, так как трамвай своим грохотом заглушает все на свете. По вагону проходит мужик в костюме гуцула, играет на аккордеоне и поет народную песню, слегка сбиваясь и ловя равновесие, когда трамвай очередной раз дергается.

В центре кочуем из кафешки в кафешку, потом встречаемся с Леной и она ведет нас гулять по незнакомой для нас части города, с перерывом на обед в татарском кафе. За прогулку эту я очень благодарна, иначе мы бы просто бесцельно проторчали где-нибудь до вечера, а так открыли для себя новые грани города.

Потом поезд, в который я накануне чудом успела выхватить два последних билета (правда, в разных купе и разных вагонах).

Вот поезд — это то, чем Украина действительно радует. Краков — Пшемысль, 200 км по прямой, 4 часа пути в шестиместном сидячем купе чуть ли не коленки-в-коленки (ладно, нагнетаю, вагон весьма удобный и сиденья даже раздвигаются в более удобное для полулежания положение). Львов — Одесса, 12 часов пути, ночью, лежа, в четырехместном купе с выделенным постельным бельем и проводником, который тебе принесет чай по первой просьбе. Что общего между этими отрезками пути? Цена билета! Комфортная ночь в украинском поезде стоит столько же, как простейшая переброска между городами соседних воеводств.

1.

2.

3.

Далее

Славское и Львов

Не хочу разбивать на несколько записей, пусть будет одна, хоть и громоздкая.

Много букв и 50 фотографий на старую мыльницу

Львов. Street messages

1.

+ 8

Львов. Вывески и таблички

Чем еще примечателен Львов, так это уличными вывесками.

1.

+ 16

Львов. Ратуша

5 гривен, 350 деревянных ступеней, и открываются вот такие виды

1.

2.

+13

Львов. Высокий замок

1. По пути к парку Высокий замок.

+ 10