Мазуры, велопоход. День первый

Мазурия — историческая область на северо-востоке Польши между низовьем Вислы и границами с современными Калининградской областью России и Белоруссией.
Область славится своими озёрами и уголками нетронутой природы

(с) Wikipedia

Как только я узнала о существовании такого живописного региона, как Мазурия (или Мазуры, если придерживаться польского названия), то сразу отметила, что хочу проехать там велопоход. Еще я очень хочу побывать там в яхтенном походе, но на это дело надо сначала найти шкипера.

Но по факту идею велопохода я старательно откладывала, пока не нарисовался несколько спонтанный отпуск, даты которого идеально подходили для времяпровождения в тех краях. Я экстренно начала шерстить информацию на тему, что стоит посмотреть (спойлер: кроме природы и немецких бункеров Второй мировой — не так уж и много), когда на карте насобиралось достаточно «звездочек», соединила их в маршрут. Общий километраж немного вышел за рамки оптимального, но помня, как мы лихо перевыполнили план в велопоходе по Поморью, и учитывая то, что местность совсем плоская, я решила, что прорвемся.

Добираться до самих Мазур из Кракова довольно неудобно, но можно воспользоваться тем же быстрым поездом, что идет на Гдыню, и выйти в Илаве, которая чуть в стороне от основного региона, где и стартовать. Пришлось перебрать несколько вариантов, пока нашелся поезд с доступными местами для велосипедов. Сезон, все едут к морю. Скорый поезд стоил ощутимо дороже, но зато обещал четыре часа дороги вместо шести. В итоге мы дополнительный час тупо простояли в Кракове, не трогаясь с места. В Илаве были около полуночи.

Илавский вокзал и перроны были построены в те времена, когда наличие тяжелого чемодана, коляски (детской или инвалидной) и уж тем более велосипеда считалось личной проблемой путешествующего. Ступени вниз, ступени вверх. Правда, в здание вокзала можно было подняться на весьма затейливом лифте с ручным управлением (двери сам открывай-закрывай, лифт едет, пока держишь кнопку). От вокзала нам предстояло прокрутить еще двенадцать километров до кемпинга. Позже я выяснила, что есть кемпинг сильно ближе к вокзалу — но тогда я как-то проморгала этот факт. Моросил дождь, луч фонаря выхватывал жаб на лесной дороге, казалось, что за деревьями затаились звери, но вот мы и в кемпинге.

Утром мы хорошенько выспались (отпуск же, в конце концов) и отправились в путь. Посмотрели на замок в Шимбарке, а потом покрутили на восток. Значительная часть дороги проходила через лес, проехали мимо большого озера, которое сразу добавило ощущение, что мы и правда в озерном крае. Ближе к вечеру погода сменилась с ясной и солнечной на дождливую, даже пришлось пережидать непогоду под крышей остановки. На ночь стали в тихом лесу.

1. Как и в любом походе, снова приходится привыкать к соседству насекомых

⇓ Продолжение ⇓

Вольский лес

Не каждый город может похвастаться лесом на своей территории — а Краков может :). 419 гектаров дубов, буков и берез всего в восьми километрах от центра города. Пешеходные и велосипедные тропы, лавки и урны, живописные поляны, овраги, холмы и курганы.

1.

2.

3.

Далее

Краков образца 2015

Не прошло и года, а прошло больше года :) И я добралась до прошлогодне-майских фото. Забавно сравнить как запечатленное, так и ощущения.

1. Краков дождил, но это не помешало прогулке

2. У бабушки Малины — отличное место, где можно вкусно и недорого поесть традиционной польской еды

3. Оперный театр

Далее

Польша, 09.05. Копальня соли Величка

Соляная шахта в Величке — одна из главных достопримечательностей Польши. Несомненно, она стоит того, чтобы посетить ее хотя бы единожды. Работы по добыче соли в этой шахте велись на протяжении семи столетий. Без Велички история Польши была бы совсем иной — и это не преувеличение, ведь в давние времена соль была на вес золота.

Общая протяженность шахт — более 200 километров, и лишь малая часть отведена под туристические маршруты. Экскурсии проводятся на разных языках, в том числе и на русском.

1. Выходим из леса

2. Утренняя находка

3. 3D граффити на площади Велички

Далее

Высокие Татры

Всего три часа от Кракова, всего пять злотых за вход — и вот ты уже в Татранском национальном парке, где можно любоваться самым большим и самым прекрасным озером Польши (а по версии The Wall Street Journal это озеро входит в пятерку самых красивых озер мира), подняться на высоту два километра (а при желании — и на самую высокую точку Польши), восхищаться, восхищаться и еще раз восхищаться красотами гор, проходить мимо бесчисленных водопадов, спускаться в долину к другим не менее красивым озерам, делить горную тропу с сернами (и даже встретить единорога!), наблюдать сурков, гулять по густым лесам. И все это можно успеть в один день!

Пятницу я начала с мыслью «ура, завтра выходной, наконец-то можно поспать до полудня»! Ха-ха, не тут-то было :) От Миры поступило предложение поехать на Морске Око, пользуясь тем, что туда направляются ее друзья-скалолазы и можно упасть на хвост в вопросе добирания. Отказаться от такого было бы непростительно, и даже такой ма-а-аленький нюанс, что выезд был запланирован на четыре утра, нисколько меня не смутил. Не смутил он и Машу, которая охотно согласилась составить компанию. Так как с ребятами после озера мы должны были расстаться, то назревал увлекательный «бабский поход» :)

За что я люблю Краков — когда тебе в три часа ночи надо выдвинуться на вокзал, то не нужно брать такси и даже не обязательно сверяться с ночным расписанием общественного транспорта. Просто садишься на велосипед и едешь, а у вокзала бросаешь его на велостоянке. И велосипед дожидается твоего возвращения через двадцать часов ровно в том же состоянии, в котором остался.

Весь этот день нам везет с транспортом — мы не брали заранее билеты на автобус, но из четырех оставшихся свободных мест три достается нам. В автобусе даже получается поспать, затем в Закопане пересаживаемся на маршрутку, которая везет нас по серпантинам до самого входа в парк. Плата за вход практически символическая, но взамен турист получает столько заботы о себе, что просто не верится. До озера восемь километров, и все эти восемь километров — это идеально заасфальтированная широкая дорога, где из транспорта — конные повозки и, изредка, автомобили работников парка. На протяжении пути есть несколько пунктов с биотуалетами, чистыми (в начале дня :)), просторными, с наличием туалетной бумаги и даже освежителями воздуха. Тропы вдоль озера (и вообще по всем парку) аккуратно выложены камнями, взятыми тут же, на местности, везде нанесена разметка. Сойти с тропы, приняв за нее что-то другое, абсолютно нереально, заблудиться — немыслимо. На указателях отмечено, сколько времени занимает путь к тому или иному месту, эта же информация есть и на туристической карте (нам, правда, это не помешало просчитаться со временем, но не суть :)). В парке несколько «схрониск», где можно поесть и/или переночевать. Палатки ставить не разрешается — это можно назвать минусом, но видя, сколько людей приходит в парк и представляя, что было бы, если бы позволялись «дикие» ночевки, я бы так не считала. К слову, как я уже позже прочла в новостях, в эти даты проходила акция «Чистые Татры» и волонтеры вынесли с троп 280 (!) килограмм мусора. Люди — свиньи, увы.

До Морского Ока мы довольно бодро доходим вместе с ребятами. Договариваемся, где и во сколько встретимся, чтобы вместе уехать домой, и прощаемся. Наши планы просты и нацелены в основном на гедонизм: насладиться красотой озера и гор с разных ракурсов, не отказать себе в завтраке и обеде в схронисках, сделать достаточное количество селфи, а ближе к пяти вечера встретится с ребятами и вернуться домой. Сна, что удивительно, ни в одном глазу, на протяжении всего дня бодрость и прекрасное настроение — не иначе, как воздействие целебного горного воздуха :)

План мы, за исключением одного пункта, выполнили и даже перевыполнили :) Неожиданно для себя по парку мы прошли тридцать с лишним километров, примерно с километром набора высоты. Наверное, где-то уже с середины пути ноги начали немножко отваливаться, но окружающие красоты служили отличнейшим анальгетиком. Насчет финиша в пять вечера мы тоже несколько не угадали. Пришлось уговаривать тщетно дожидавшихся нашего возращения ребят, у которых были заранее куплены билеты на автобус, уезжать без нас. Но, как я уже упоминала, с транспортом нам идеально везло — мы успели и на последнюю маршрутку в Закопане, и на десятичасовой автобус в Краков, который отправился через пять минуть после того, как мы оказались на автовокзале (следующего бы пришлось ждать целый час). В Кракове были в половине первого ночи, то есть без малого через сутки после выезда. Но тот маршрут, который мы прошли, определенно этого стоил!

Дальше в слайдах.

1. Кому тяжело или в облом подыматься к Морскому Оку своими двумя (восемь километров пути, полкилометра набора высоты) — тот может воспользоваться услугами экологически чистого транспорта

2.

3.

Далее

Польша, 08.05

Ну что ж, продолжу-ка я серию отчетов про велопоход по Польше. Забавно, что тогда мы даже не подозревали, что будем жить и работать в этой стране. Но думаю, что не будь той поездки — не будь и решения переехать, либо же оно далось бы не так легко.

Радуюсь, что тогда вела путевые заметки (аккурат до этого дня :)) — сейчас-то уже никаких деталей не припомнить.

Итак, утром была прекрасная погода, мы проснулись, неспешно позавтракали, собрались и поехали на двенадцатичасовую экскурсию в соляной шахте Бохня. Эта шахта является одной из самых старейших в мире и первой соляной шахтой Польши. Добыча соли принесла стране немалый доход, из которого последовало и развитие.

Записались мы на экскурсию с польскоязычным гидом. Далеко не все было понятно, но в целом какую-то информацию уловили.

1.

2. Табличка, подтверждающая, что Бохня входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО

3.

Продолжить чтение «Польша, 08.05»

Польша, 07.05

Утром развеялись опасения насчет погоды — светило солнце. Но встали все равно достаточно поздно.

1. Выходим из уютного лесочка, ставшего домом на некоторое время

2. Плантация я так и не поняла чего

3. Этот костел в селе Липница-Мурована — один из шести деревянных костелов на юге Польши, взятых под охрану ЮНЕСКО. Датируется XV веком и считается одной из старейших деревянных церквей в Малопольше.

Продолжить чтение «Польша, 07.05»

Польша, 06.05

Утром слышала голоса, кто-то ходил неподалеку, но проще было не реагировать, а потом эти «кто-то» ушли, не причинив беспокойства. В остальном утро не отличалось по распорядку от остальных: позавтракали, собрались, поехали.

1. Первой достопримечательностью на сегодняшнем пути была деревянная церковь (Приход Непорочного Сердца Марии)

2. Приятное тихое чистое место, совершенно на тот момент безлюдное. Правда, пришлось попыхтеть, чтобы туда подняться

3. Немножко о церкви. Оказывается, больше всего она ценна тем, что под ее крышей поселилась колония самых маленьких в Европе и подверженных риску исчезновения летучих мышей Rhinolophus Hipposideros (малый подковонос). Ради этих мышей даже отремонтировали здание, чтобы колония (одна из крупнейших в Польше) могла здесь спокойно и безопасно жить.

Продолжить чтение «Польша, 06.05»

Польша, 05.05

На рассвете были разбужены странными нечеловеческими криками — нечто среднее между собачьим лаем и горловым ревом. Любопытство победило страх перед неведомыми зверями, вылезли из палатки поглядеть, кто же источник этих отчаянных воплей. Никого не увидели, но мне показалось, что я заметила скачущий вдали силуэт. Олени — не так страшно, как кабаны, поэтому я предпочла верить, что это были именно олени. Живьем мы их здесь еще не видели, но количество дорожных знаков, предупреждающих об этих животных, как бы намекало.

Впрочем, через несколько дней мы слышали эти звуки сильно ближе и уже вечером. И было это на месте с изобилием вроде бы как кабаньих раскопочных отметок под деревьями. Тогда моя вера в то, что это оленьи звуки, а не кабаньи, пошатнулась. И вот дома я провела исследования звериных криков при помощи ютуба и выяснила, что наиболее похожие звуки на те, что мы слышали, издавала косуля:

Поспали еще пару часов после внезапной побудки да стали собираться в путь.

Маршрут в этот день был достаточно монотонный, без ярких достопримечательностей. Одна симпатичная деревня сменялась другой, второстепенные дороги традиционно пусты и прекрасны, поля, холмы, леса и прочие зеленые пейзажи уже привычно радовали глаз.

1. Табличка, про которую я упоминала в отчете по предыдущему дню. Въезд запрещен, но это не касается велосипедов и транспорта лесных служб. Вообще, в Польше много где под знаком тупика или даже кирпича есть приписка, что это не касается велосипедов. Велосипед проедет везде :)

2. Выйдя из леса попадаешь на поле с чучелами

3. Такие урны повсеместно. Стекло отдельно, пластик отдельно. Еще распространены будки для сбора ненужной одежды. Потом это едет к нам, продаваться за деньги, иногда не такие уж и малые

Продолжить чтение «Польша, 05.05»

Польша, 04.05

Проснулась утром от пения птиц (саундтрек всего похода), выползла из палатки, поглядела на алое рассветное зарево за деревьями, не сфоткала, ибо все равно будет не то, да забралась обратно досыпать.

Встали в 8 утра, но выяснилось, что это 8, не сразу. Мы три дня пробыли в Польше даже не задумываясь, что здесь есть разница во времени с Украиной. И предыдущие дни считали, что долго спим (ну кроме дождливого дня с вынужденной полудневкой). А тут смартфоны показывают одно, велокомп другое, стали разбираться — и таки да, есть разница. Не так уж поздно мы встаем, как думалось :) Но пока позавтракали, пока собрались, уже и одиннадцать. Правда, маршрут на сегодня запланирован меньше пятидесяти километров, можно особо не спешить.

Выехали из гостеприимного леса и по милым селам да аккуратным дорогами продолжили наш путь. Погода не баловала — снова пасмурно и прохладно. Заехали в город Кросно. Как всегда, чистый аккуратный центр, приятно находиться.

1.

2.

3.

Продолжить чтение «Польша, 04.05»

Польша, 03.05. Музей народной архитектуры. Нефтяная экспозиция

Это завершающий пост про музей в Саноке, ну и про сам день в целом.
1. Нефтяная экспозиция. Промышленная добыча нефти в Карпатах на территории Польши начата в 1854 близ Кросно (сравнительное недалеко от Санока).

2.

3.

Продолжить чтение «Польша, 03.05. Музей народной архитектуры. Нефтяная экспозиция»

Польша, 03.05. Музей народной архитектуры. Лемки и погоряне

1. Жилой дом (1885)

2. Крыша с изнанки

3. Грекокатолическая церковь (1801)

Продолжить чтение «Польша, 03.05. Музей народной архитектуры. Лемки и погоряне»