Выходные на Южном Буге

В честь Дня Конституции понедельник был выходным днем, а значит грех куда-то не поехать. А старый добрый Южный Буг никогда не надоедает.

Так что после мегамарша в вышиванках мы помчались на электричку. 4,5 часа в вагоне, а потом своим ходом на велике. Ехали, как обычно, от Кавунов. Тряский грунтово-щебеночный участок пути стал для меня немного легче — хвала хорошей вилке. Доехали за час и пятнадцать минут. По пути видели кусок радуги в почти безоблачном небе, трех зайцев, перебежавших дорогу, и обалденный закат.

В этот раз стояли на острове, считай, как в новое место съездила. Но даже на острове уже обосновалась коммерция (платный сплав на рафтингах), да еще и основательно так обосновалась: жилые лагеря с беседками и кухнями, игровые поля. У нас лагерь был попроще, всего лишь палатки и кострище. И гамак. И тарзанка.

1. Небо просто ах. Видела еще красивую картину, как закатное солнце за посадкой выглядит, будто зарево пожара, но не остановилась и не сфоткала

2. Трасса такая хорошая, кстати, до Клеверного. Будто не в Украине. Наверное, покрытие меняли совсем недавно

3. Приехали в сумерках, но зато до темноты. На остров нас переправил катамаран, а вот велосипеды пришлось оставить на берегу под присмотром друзей из коммерции. Приехали мы как раз вовремя, к ужину и песням. Но долго у костра я высидеть не смогла, и после полуночи ушла спать.

Читать дальше…

Весенний слет в Корабельной Балке

На выходных скатались на весенний слет т/к «Романтик» в Корабельную Балку. Добирались, как обычно, электричкой, а затем 25 километров на велосипеде. С той лишь разницей, что в этот раз в электричке было чересчур много людей. Перед пасхальными выходными все ринулись домой. Но нам даже повезло ехать сидя, с великами в переполненном проходе вагона. Обычно мы их подвешиваем за полки, но, оказывается, такой способ перевозки тоже годится, среднестатистический пассажир вполне в состоянии обойти руль (самую мешающую часть велика). Правда, некоторые по невнимательности бились ногами о педаль, а вот это уже больно и неприятно.

Прямо в вагоне у меня лопнула камера. К счастью, по мере приближения к нашей станции вагон постепенно пустел и можно было заменить камеру, никому не мешая.

Погода на слете оказалась лучше, чем прогнозировали синоптики. Днем было совсем лето, я жалела, что взяла достаточно теплых вещей, но совсем мало легких. Теплые почти не пригодились. Вечерами были ливни, но недолгие.

Из трасс участвовала только в вело. Кросс-кантри часть была интересной, хоть я такое и не люблю. Фигурку же я завалила, аки слон в посудной лавке. Немного странно, что никому в велокругах не известная девочка, которая заняла в велотрассе первое место, проехала кросс-кантри часть якобы с таким же временем, как проехал Никита, который на «взрослых» соревнованиях занимает призовые места. Ну да бог с ней. Лично я не ломила, Юлька Нирванка мне привезла целых полминуты, и вот с ее результатом я как раз согласна. Но в 6 минут не верится вообще.

Все остальное время я отдыхала, гуляла и фотографировала. Фотографии с выступлений поймут только те, кто выступал или был там, так что тут я их не выкладываю.

1. Одну разве что, чтобы было ясно, о чем речь :)

Зато вдоволь нагулялась за речкой, потом нашла, где можно перебраться на другой берег по валунам, вскарабкалась по склону и вернулась обратно в лагерь. Люблю очень эти места. Это была волшебная прогулка, в полном одиночестве, только разбегающиеся во все стороны ящерки да уползающие змеи составляли компанию.

2.

3.

+ 37

Автопоездка на Южный Буг, ГЭС и карьер

На Троицу съездили с братом на Южный Буг, он там никогда не был, а собирались давно. Хотя как-то странно все складывалось — водный бобслей нарушил многолетнюю традицию и не устроил теплый выезд, а я на это так рассчитывала; Андрей заболел и не смог с командой поехать на рафтинг и поэтому присоединился к нам.

1. По пути заехали в «чисто поле», где однажды по странной случайности брат нашел несколько древних наконечников стрел — я их забыла сфотографировать, но очень похожи на вот такие. Надеялись найти еще что-то, но поиски ничего не принесли, кроме еще нескольких наконечников

2. Полевые цветы. Проезжали место, где все красным-красно от маков, но тоже не сфотографировала, т.к. не останавливались, а на обратном пути поехали другой дорогой

Сначала мы приехали на Интеграл, как на самое знакомое мне место. Народу было море, коммерческий рафтинг явно пользуется спросом. Оставив машину на одной из полян, пешком прогулялись к ГЭС. Впрочем, лучше бы съездили — машиной там всего ничего, а вот пешая прогулка по жаре порядком притомила.

Читать дальше…

Актовский каньон

На второй день, чтобы не слоняться и скучать без дела на слете, мы поехали в Актовский каньон. Изначально полагалось, что нас будет несколько человек, хотя бы походная группа или еще кто из желающих присоединится, а в итоге поехали вдвоем.

Сопутствующей целью этой поездки было потестировать GPS навигатор. Пару вечеров я потратила на то, чтобы разобраться, как заливать туда «шаровые» или собственноручно сделанные карты, для пробы нарисовали маршрут от Корабельной до Актовского. Это оказалось неожиданно интересно, раньше я как-то избегала придумывать-планировать маршрут. Зато как круто ехать и понимать, где ты едешь и что будет дальше, потому что ты сам рисовал эту нитку.

Начало пути было тем еще испытанием — сильный боковой ветер и отвратительная по качеству покрытия дорога. Зато потом, когда выехали на Южноукраинскую трассу, ветер был четко в спину, а асфальт — идеальным. Самый значительный по километражу участок пути проскочили и не заметили.

Уже ближе к Актовскому пришлось поворачивать и снова бороться с ветром, то боковым, то встречным. Для пущего счастья налетела дождевая туча, но сильного дождя, к счастью, не случилось.
Но поездка того стоила, Актовский каньон — невероятно красивое место.

Из Википедии:
Актовский каньон — каньон на реке Мертвовод вблизи села Актово Вознесенского района Николаевской области, Украина (47°42′48″ с. ш. 31°27′00″ в. д.). Начинается в километре ниже по течению от села Петропавловка Братского района. Глубина до 40—50 метров, площадь более 250 гектаров. Представляет собой уникальный комплекс лесной и водной экосистем с ансамблем скал и гранитных валунов, единственный в Европе, который по своим геолого-ландшафтным показателям в миниатюре с огромной точностью во времени образования напоминает знаменитые каньоны северной Америки. Причудливая витиеватость русла Мертвовода (от большой концентрации сероводорода в воде), отвесные стены, примечательная красота гранитно-базальтовых скал (высотой до 100 м) и уникальная природная красота привлекают туристов-дикарей со всей Европы. Затруднительный рельеф местности не даёт возможности сплава по реке, но привлекателен для поклонников экстрима, скалолазов и альпинистов. Природный комплекс Актовского каньона, как и все берега Мертвовода входит в состав созданного в 1994 г. Николаевским областным советом регионального ландшафтного парка «Гранитно-Степное Побужье».

А дальше — виды, цветочки и виды.

1.

+ 25

Весенний слет

1.

На прошлых выходных погода наконец-то позволила добираться велосипедом на более дальние расстояния, чем на работу с работы. Выехали на слет электричково-велосипедной дорогой, уже ставшей такой знакомой — особенно эта ее часть, именуемая «желтая дорога» :) В этот раз у меня почти погас фонарь, и было как-то по-особенному интересно проезжать этот трясучий грунтово-щебеночный участок почти наощупь, полностью доверяя траектории впереди едущего.

2.

В этот раз не было «ЗЗЗ», вписались к «Какой Разнице». К тому же, случилось событие межгалактического масштаба — я впервые за все свои выезды на слеты поучаствовала в слетовской трассе, вело. Не собиралась, на самом деле, но как-то без меня решили. Это была не лучшая идея, ибо кросс-кантри явно не мое, да еще и на сликах я себя совсем неуверенно чувствовала, а там пару участков совсем неприятные, грунт-камни, про спуски я вообще молчу, я там тупо спешивалась и шла с велом в руках — навернуться страшнее. Не умею я ловить кайф от таких трасс. В итоге время у меня было далеко не рекордное. Еще и последнюю часть с проездом препятствий завалила. Ну да ладно. По крайней мере, было чем занять себя днем — пока проехали-посмотрели эту трассу, пока прошли.

+ 14

Открытие водного сезона

Признаться, я так долго колебалась, ехать на этот выезд или нет, что, наверное, успела всех задолбать. Сначала я хотела поехать электричкой, а потом на велике, но выпавший накануне снег и неутешительные прогнозы погоды заставили распрощаться с этой идеей. Потом прогноз вроде как стал пооптимистичнее, а мне повезло найти место в субботней машине и я все-таки поехала.

Погода, в итоге, была таки не айс. Солнце вышло только к обеду воскресенья, когда я уже уехала. Зато не зря я так не хотела ехать в пятницу — в ночь на субботу даже снег выпал, но быстро растаял. А так — то морось-туман, то дождь и очень высокая вода в реке, давно такой не было, поэтому народ очень охотно сплавлялся. Ну а я, как обычно, дышала свежим воздухом дымом от костра на суше.

1. Шляпа и дождевик — и образ готов :)

+ 16

Закрытие сезона на Южном Буге

В эти выходные состоялось закрытие водного сезона. До последнего была уверена, что не поеду — сначала не внушил оптимизма прогноз погоды (обещали ноль градусов и даже снег), потом передумал ехать брат, с которым мы планировали вместе добираться. Но до последнего момента меня это как-то не особенно парило, все-таки прошлые и позапрошлые выходные прошли на ура, а теперь можно и дома посидеть. Так что я даже рюкзак не собрала.

А в пятницу к ночи накатила на меня грусть-печаль по поводу предстоящего сидения дома, от скуки я написала об этом вконтакте и случилось чудо — товарищ, который при этом сам не смог поехать, нашел для меня машину, на которой можно было бы уехать утром. Когда я позвонила водителю машины, оказалось, что ехать не утром, а через час. Так что в полночь я вприпрыжку собрала рюкзак, оделась-обулась и уехала. Вот так вот, каких-то пару часов — и настроение резко меняется, от уныния к ликованию! :)

Сказать, что ехали весело — ничего не сказать, это была какая-то дискотека на колесах, лишь бы не уснуть. Видели сову и лису по дороге, потом Макс, чтобы разыграть, крикнул «Олень, смотри, олень!» и как только до пассажиров дошло, что это шутка, как свет фар выхватил праздношатающееся тело мужика на обочине — после этого тема оленя не покидала нас  всю оставшуюся дорогу :)

Приехали на поляну в полчетвертого ночи, было очень холодно, но достаточно много народа продолжало сидеть у костра. На этот раз я предусмотрительно взяла теплющий спальник, но и в нем к утру озябла, все-таки без соседей в палатке в такой холод ночевать печально.

В этот раз на отдельные записи по дням делить не буду, поэтому под катом будет много фото, звиняйте.

День первый

1. В этот раз выезд был «кошачий», собак, в том числе Дэна, не было (за исключением пары ненашенских), зато были коты в ассортименте

2. Коты, конечно же, знали, ради чего стараются и включают мимишность на полную — угощений им за эти выходные досталось немало :)

+ 48

Соревнования по ТВТ, день второй

1. Вторая ночь была теплее, я славно выспалась и встала на звук ложки, бьющей по миске — сигнал о том, что завтрак готов. Утро было сырым, но не настолько промозглым, как вчера. Днем же началась совсем летняя жара, ни разу не октябрьская. Да что там, даже деревья все зеленые, какая там осень. Жаль, что все хорошее рано или поздно заканчивается. Через три недели снова надеюсь быть в Мигее и, боюсь, все будет уже совсем по-другому (и спальник я тоже возьму другой!)

+ 27

Соревнования по ТВТ, день первый

В эти выходные «Водный Бобслей» проводил соревнования по технике водного туризма. Место всеми привычное и любимое — порог Интеграл на Южном Буге. Очень рада, что удалось съездить, спасибо Вовке, что нашел мне место в машине как туда, так и на обратную дорогу.

— Вова, зачем мне камера GoPro? В моей жизни в последнее время самое большое приключение — это хождение по Бугаевской на работу и домой…
— Настя, ты сейчас едешь с нами, по ночной трассе, в копейке, которую ведет Миша, который плохо видит. Вот это и есть самое большое приключение с тобой за последнее время!

Приехали мы на Буг поздно вечером, полдороги на сопровождала красивая почти оранжевая луна. Людей в лагере было уже достаточно много, кто-то был там с самого вторника. Так как ужин в лагере уже давно прошел, то поужинала я варениками у «Дяди Вани» (типичная бадега при трассе, но забавно там сидеть, когда и сам выглядишь как бомж в походной одежде) , а потом до трех ночи сидела у костра, где песни, разговоры и чай.

Ночью было довольно холодно, пожалела, что взяла легкий летний спальник, когда можно было одолжить у Вика его теплющий ханнах. Забыла, что у реки всегда совсем другой климат. А сосед по палатке умудрился забыть коврик, и я даже не знаю, как он пережил ту ночь. Под утро стало совсем промозгло, и когда дежурные в семь утра позвали помочь нарезать салат, то я даже не стала сопротивляться — все равно в таком холоде спать было бы невозможно.

1. Что ночь, что утро, были очень туманными

+ 40

Южный Буг, полоскательный выезд

«Внезапно — это, я так понял, ваш лозунг?» (c) Саша

В прошлый четверг узнала, что снова есть возможность приятно и полезно провести выходные на пороге Интеграл, совместив велосипедную и водную программы. Инициатором выступил Серега, я подбила на поездку Жеку, и по ходу дела к нам еще присоединились Олег со Светой и Наташа. Вик тоже собирался со мной поехать, но Черный Лебедь не дремал, что, в принципе, вышло даже к лучшему — т.к. они с отцом в эти выходные доделали крышу, что само по себе очень и очень значимое событие.

Путь мне уже был относительно знаком по прошлогодней поездке на слет, так что иллюзий относительно его легкости я не питала. Но зато условия были совсем другие — легкое снаряжение (кстати, именно упомянутая прошлогодняя поездка и сподвигла меня на покупку легких палатки и спальника), натренированная Крымом и Одесской областью я, а также разведанная после прошлогодних блуканий по окрестным балкам дорога, а значит, никаких лишних подъемов-спусков.

На вокзале, несмотря на внушающее беспокойство количество людей, довольно легко погрузились в электричку, и даже удержали места для ребят, которые садились на Восточной (а вот на Восточной было действительно жуткое количество народа). За веселыми разговорами доехали до Колосовки, в бешеном темпе затарились знаменитыми пирожками, ибо стоянка предполагалась всего двухминутная. Но мы уже и пирожки доели, а электричка все не ехала. Через полчаса это стало уже совсем подозрительным. По вагону пробегали кондукторши, но ничего не сообщали. Машинист время от времени орал по громкой связи, чтобы все зашли в вагон, закрывал двери, но электричка так и не трогалась, а лишь пропускала междугородние поезда. Потом краем уха мы услышали, что вроде бы где-то авария. Жека позвонил в Одессу узнал подробности — дрезина столкнулась с грузовым составом. В общем, мы порадовались, что поели пирожков, смирились с тем, что уже не удастся даже часть пути на велосипедах проехать засветло, продумали аварийные планы ночевки в Южноукраинске и приготовились обживать наш вагон.

Через три часа электричка все-таки тронулась, ко всеобщему ликованию.

Вышли сразу после Южноукраинска, на станции Кавуны. Вместо положенных восьми вечера были там в начале двенадцатого ночи. Включили фонари и покатили по ночной дороге. Это было классно. Дорога там до самой трассы почти безжизненная — а значит, вся наша, небо густо-густо усыпано звездами, приятная прохлада и вообще романтика. Даже противная грунтово-щебневая дорога, тоже хорошо запомнившаяся с прошлого года, в темноте оказалась не так сложна. Немножко неприятно было на трассе, пока привыкли к встречным слепящим фарам и проезжающим рядом фурам. Зато почти все время были спуски, особенно ближе к Мигее. Очень здорово было катить, разогнавшись от души и наслаждаясь ночью и загородной свободой. Правда, мысль, что обратно ехать по той же дороге, а, следовательно, в горку, немножко отравляла удовольствие.

Доехали вроде часа за два с половиной-три. На месте уже были те, кто приехал машинами, почти одновременно с нами приехала на автобусе из Вознесенска Лена, с которой мы вместе ехали на электричке, но до разных станций. Можно было наконец-то поставить палатки и спокойно лечь спать. Перед сном сходили искупаться — вода была теплющая, намного теплее воздуха, и очень-преочень низкая, аж видны на поверхности камни, которые обычно скрыты под водой.

А утром начался отдых по полной — полоскались в «джакузи» (вода, сливающаяся с выступающих на гладью реки камней), катамаранились, переворачивали катамараны и так оба дня. Изначально были планы покатать по окрестностям на веле, но дальше магазина дело не дошло.

Нарадоваться не могла своему водонепроницаемому фотоаппарату — я с ним и сплавлялась, и джакузилась, и купалась, и ныряла, и снимала в воде и под водой… Дома, конечно, не так было радостно разгребать кучу однообразных снимков, но иначе их могло вообще и не быть. Еще забавно видеть сочувственные взгляды на берегу, когда оступаешься на каком-то прибрежном камне и неловко опускаешь руку с фотиком в воду :) Народу, кстати, было просто дофигища — коммерческие выезды, просто водники, местные, и т.д. и т.п.

А дальше — эти самые много фоток.

1.

+ 59

ВелоПВД. День первый, часть первая

Я очень ждала эту поездку. Организовал все Жека, за что огромная ему благодарность. И в пятницу, послав куда подальше рабочие «таски», я присоединилась к группе, отправившейся «покорять окрестности Актовского каньона (Мертвовод)».

Ни много, ни мало, а собралось нас двенадцать человек взрослых и двое детей плюс/минус четырехлетнего возраста. Электричку брали штурмом в два этапа — на вокзале и на Восточной. То, что вы видите на следующей фотографии — это уже остатки пирамиды, сооруженной из железных коней.

Продолжить чтение «ВелоПВД. День первый, часть первая»

ПВД вдоль Южного Буга. День третий

А вот следующее утро было полной противоположностью предыдущего. На реке стоял не туман — туманище, и даже не думал никуда деваться, не смотря на то, что солнце всходило все выше.

Продолжить чтение «ПВД вдоль Южного Буга. День третий»