Архив

Posts Tagged ‘яхта’

Mare, переход 2

Второй переход. Поняла, что надо подробно записывать, потому что все начинает сливаться в одну большую квест-игру с потерей ощущения времени и очередности множества событий :)

Эпопея с неисправным насосом для воды, из-за которого мы два дня изрядно корячились с мытьём посуды и продуктов, закончилась победой — неисправный насос оказался исправным.

Что произошло между, почему эпопея? Если кратко — сначала был куплен не насос, а аксессуар (коробки выглядели практически одинаково, критерием выбора служила цена). Ради того, чтобы обменять его на насос, пришлось перейти в марину при том магазине, т.к. машину уже сдали на тот момент. Аксессуар был успешно обменян на насос, но тот не заработал. Пришлось снова идти в магазин и просить такой же, но другой, рабочий, дайте же нам уже что-то нормальное! Оба раза перед походом в магазин мы долго по всей яхте искали чек :D В магазине нас запомнят надолго, в этом нет сомнений. Насос проверили, он работал. Хм, может и родной насос работает? Позвонили Рэю, попросили проверить с другим аккумом — насос живехонький. Владелица магазина искренне порадовалась нашему открытию, но на вопросе «а можно ваш вернуть?» с ее лица мгновенно сползла улыбка. Без чека нельзя. Ок, мы нашли чек :)

Потом пришел харбормастер. Мы стали вчера вечером на гостевом пирсе перед входом в марину, потому что в девять вечера не было никого, кто бы указал нам место для швартовки в марине. Не пользовались ее благами, надеялись не платить. Никто нас не трогал утром, но во второй половине дня мы достаточно намозолили глаза и пришлось заплатить 20 евро. Буквально получаса не хватило, уже уходили вот-вот.

«Смотрите прогнозы» — сказал харбор мастер.

Первый шлюз. Волнительно, непонятно. Загарпунили собственным якорем столб перед воротами шлюза — ручка «задний ход — передний ход» работает нестандартно, подвели мышечные рефлексы. Якорь вырубили топором. Я это не снимала, меня уже за это пожурили. Надеюсь найти нас на нидерландском ютубе в разделе «юмор», камеры видеонаблюдения все видели.
Бонусом к ведру адреналина получили квест на новую починку и анлок старого квеста, но доселе неоткрытого.
Квесты сыпятся каждый день. К счастью, у кока, т.е. меня, задачи требуют меньшей изворотливости и смекалки. Пока что.

Нидерланды живут по распорядку. Мосты и шлюзы открывают по просьбе практически сразу, но только в рамках рабочего дня. Потом можно звонить в рельсу. Или экстренно искать любую ближайшую марину, потому что та шикарная, на которую ты раскатал губу, находится за мостом, а ты по высокой воде под ним не пройдешь, а уже вечер и «сезам откройся» пошел домой ужинать с семьёй, а через час шторм.

Марина открыта всем ветрам. Мы пришли вовремя. Лихо запарковались, бесколизийно втиснувшись между понтоном и соседской яхтой. Прогноз сбылся. Надеюсь, что у нас прочные швартовые. И у соседней яхты. И что понтон крепкий тоже.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Mare, переход 1

Шестого июня мы сделали пробный выход и перебазировались в соседнюю марину Brouwershaven. Mare — будто запущенный нерадивым хозяином питомец, требовала много внимания и никогда не знаешь, какая лапка у нее заболит следующей. Все эти дни ребята аврально приводили лодку в боевое состояние, но Mare, видимо, так была тронута столь пристальным вниманием, что подкидывала квест по починке за квестом. Тем не менее, мы были настроены решительно.

Нидерланды продолжили впечатлять красотой, в целом, все эти дни слово «красиво» — самое, наверное, часто употребляемое :) В деревне я, либо же в городе — ходила и как дурак бормотала себе под нос «красиво, красиво, ооо как красиво» :)

1. Погода радовала ясным небом

⇓ Продолжение ⇓

Марина в Scharendijke

Первый день лета мы встретили в марине при деревне Scharendijke, находящейся в нидерландской провинции Зеландия. К этой марине была приписана яхта, на которую пал выбор Стаса: Phantom 34 по имени Mare, изготовлена в Австралии в 1981 году. Яхту продал голландец, который, по всей видимости, использовал ее исключительно для семейного отдыха. Вообще в Нидерландах довольно большой процент граждан имеет свои яхты, там это не является предметом роскоши и поводом для понтов, плюс-минус как автомобиль, а старенькие или простенькие яхты не будут отличаться от автомобиля и по стоимости.

Довольно распространено явление, когда яхта или катер полностью переоборудуется под жилье, уже не используясь для плавания. Но в Амстердаме, например, такие жители обязаны подключиться к коммуникациям и платить налог.

В связи с популярности водного личного транспорта, нет никаких драконовских требований к документам. Но все же гражданин страны третьего мира, т.е. Украины, просто так купить яхту не может — нужно открывать юридическое лицо. Но даже в этом случае оформление всех документов занимает всего порядка недели, включая открытие юрлица.

В марине мы прожили почти неделю, очень приятное место, ночью на газонах пасутся кролики, днем — овечки, в воде шныряют крабы. Люди на соседних яхтах довольно быстро обменялись между собой информацией о том, что знакомая им яхта сменила владельца, вежливо интересовались нашими делами и планами.

Mare оказалась крепкой, довольно просторной для своего класса и хорошо укомплектованной яхтой, но, к сожалению, состояние многих вещей оставляло желать лучшего, в основном по причине возраста и того, что яхта редко использовалась. С первых дней выявилась проблема с проводкой, требовал внимания так же и мотор, и не только. Не было ни дня, когда ребятам не приходилось заниматься починкой и искать решение очередной вскрывшейся проблемы. Признаюсь, что были моменты, когда казалось, что мы можем вообще никуда не выйти за эти две недели. Но в любом случае, это был отпуск, смена обстановки и мы были готовы принять его любым :)

1.

⇓ Продолжение ⇓

Назад в Порторосу

День почти без фоток :) День слегка грустный — пришло время возвращать яхту, мы не спеша перешли назад на Сицилию, в марину в Portorosa Village.

Тихая и безмятежная неделя посреди Тирренского моря подошла к концу. Этот чартер не был похож на предыдущие — это не хорошо и не плохо, просто иначе. Признаться, перед поездкой я испытывала опасения, что из-за немногочисленной команды добавится напряг, которого я предпочитаю избегать — например, готовка. Не то чтобы я сильно не люблю готовить, но зато я сильно люблю отдыхать от этого вида рутины. В Таиланде я только под конец чартера узнала, как на этой яхте включается плита, спасибо девчонкам, что избавили меня от необходимости это знать :). Но все мои страхи оказались надуманы. Готовкой охотно занималась Аня. Да и я рассматривала помощь на кухне как вид развлечения, т.к. объективно не так уж много занятий и событий происходило за день. Погода не требовала многого от управления яхтой — с этим спокойно справлялись Стас и Рэй, а иногда и автопилот в одиночку :) И открылись свои плюсы — например, благодаря компактности команды требовалось минимальное время на копошню, мы легко и быстро договаривались по любому вопросу, мгновенно организовывались, помещались в одном автомобиле (даже вместе с продуктами на неделю), и сами собой отпали ситуации, когда чась команды уже гуляет на берегу и неизвестно, когда вернется, часть только собирается идти гулять, часть вообще не собирается, а вообще-то уже полдень и пора отчаливать. С финансовыми расчетами тоже было проще (хоть и больнее :)), вдобавок оправдала свои рекомендации программка для расчета групповых расходов Splitwise — теперь ее рекомендую всем и я.

За эту неделю удалось очень качественно отоспаться. Если бы можно было запасать сон, то я бы на запасах «досыпа» той недели смогла бы до конца года протянуть. Отдохнула и от интернета (а не утопи я смартфон, то при привычке так бы и не вылезала). Забыла напрочь про работу, в которую на тот момент была втянута так, что не «выключалась», выходя из офиса. Выгрелась на солнце, выполоскалась в соленых водах, продышалась незагазованным воздухом (и не было курильщиков на борту, оу еее). Узнала и увидела новое о мире. Замедлилась — никуда не надо бежать, ничего не нужно срочно, да и вообще что кому может быть от тебя нужно посреди кучки вулканов, рассыпанных в море?

Яхту сдали без единой царапины и поломки. Но в ситуации со штрафом чартерная компания, увы, помочь не смогла, только обязалась произвести его выплату (и не из своего кармана, конечно же).

Возвращение на «большую землю» сразу повлекло за собой необходимость решать «приземленные» задачи. Улетали мы из трех разных аэропортов, каждому надо было найти оптимальный по деньгам и риску опоздать способ, как туда добраться. К счастью, в пределах пешей доступности от Порторосы была железнодорожная станция, где можно было сесть на поезд в нужном направлении, а билеты приобрести онлайн. Стас и Аня отправились в путь еще ночью, мы — рано утром. Нам еще предстояло переброситься на материк, но зато в запасе был целый день.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Липарские острова. Из Салины на Липари

Октябрь 28, 2018 Оставьте комментарий

В тот день у меня было как будто два утра. В первое я проснулась сама, по зову природы. Попутно обнаружила, что как раз рассвет и еще полчасика провела снаружи, втречая восход. После чего пошла досыпать.

«Второе утро» выдалось не таким приятным. Разбудили долгие и очень громкие гудки. Выглянула из окошка каюты — в некотором отдалении от нас стояло судно и гудело. В конце концов мы все выбрались из кают и стали это наблюдать. Да, закрадывалось подозрение, что судно сигналит нам, но от этого подозрения легко было отмахнуться — корабль явно не смог бы стать на нашем месте из-за очевидной разницы габаритов, а марина вообще в стороне, наверняка причина в другом.

Но когда оттуда спустили шлюпку и она отправилась в нашем направлении, уже не осталось сомнений, что гудки были в нашу честь. Оказалось, это судно-водовоз, и мы ему мешаем. Мы тут же снялись с якоря, но все же было любопытно, как же эта здоровая байда подойдет к берегу и что будет делать. Поэтому только отошли в сторону с пути водовоза и стали смотреть. За любопытство поплатились — спустя несколько минут к нам подплыл на моторке злой начальник береговой охраны, сообщил, что нам полагается штраф и попросил проследовать за ним в марину.

Ни на одной из карт место не было обозначено как запрещенное для якорной стоянки. Формальных поводов для штрафа не было. Половину предыдущего дня мы простояли на виду всего города — никто не возражал. Да, водовоз разбудил гудками весь город и в том числе испектора (и только его нарушенный сон  и стал причиной штрафа), но что мешало им не трубить на все Тирренское море, а сразу отправить шлюпку — неизвестно.

Штраф мы надеялись оспорить при поддержке чартерной компании, но впоследствии оказалось, что в Италии это делается крайне заморочно и требует личного присутствия капитана, что не представлялось возможным, а чартерная фирма тоже не горела желанием заниматься судовой волокитой с непредсказуемым результатом. Что ж, зато история в копилке.

1. Рассветное

⇓ Продолжение ⇓

Сицилия. Милаццо

Октябрь 11, 2018 Оставьте комментарий

Ночевали в Милаццо, где, по легенде, Одиссей потерпел крушение и встретил циклопов. Милаццо не предоставил нам ночных развлечений, кроме квеста с поиском нашего места ночевки — на AirBnb был указан адрес не тех апартаментов. Вообще это было эпичное место, особенно на контрасте с предыдущей ночевкой в доме художников. И еще там не было столовых приборов, так что огромный арбуз пришлось кромсать пластиковым ножом. Зато в окно шумело море (а утром выла собака).

Утром нас ждали великие дела — закупили в супермаркете провизию на яхту, с трудом утрамбовали это в машину, отвезли и оставили в офисе чартерной компании. Вернулись, сдали машину, побродили по Милаццо в самый лютый полдень, пообедали, попросили официантку вызвать такси и вернулись в марину.

Это последние фотографии с беззеркалки, т.к. вечером я навернулась с трапа яхты вместе со всем, что у меня в этой поездке было, а соленая вода Тирренского моря быстро сделала свое пагубное дело с техникой. К счастью, совсем без фото-видео девайсов я не осталась, но Никона мне не хватало очень сильно — хоть он и был уже старой забытой моделью с треснувшим экраном и сломанной крышкой аккумулятора, но дело свое делал годно.

На закате мы вышли в море и через несколько часов стали на ночевку у острова Вулькано. Остров в буквальном смысле создает свою атмосферу — я даже успела испугаться, что это наши туалеты на яхте так благоухают :)

1. Ночные огни Милаццо

⇓ Продолжение ⇓

Hang Loose. Видео

Кратко, но не потому, что сестра, а потому что лень было снимать (я-то знаю, что потом это заканчивается нудным корпением над склеиванием). Но Рэй подкинул кадров, так что вот.

И редкий случай, когда еще с похода знала, какая музыка пригодится.