Архив

Posts Tagged ‘яхта’

Остров Хельголанд

Крутой остров, на который, наверное, никогда бы не попала, если бы не Mare. Хотя с материка туда ходят экскурсионные рейсы. Название переводится как «священная земля». Cудя по контингенту, остров — излюбленное место пенсионеров. Его площадь всего один квадратный километр. Рядом находится остров поменьше — он откололся в восемнадцатом веке в результате шторма.

Первые люди на острове появились еще в доисторические времена. Служил он также и как убежище для пиратов Северного моря. Сейчас остров принадлежит Германии, но в разные периоды истории он принадлежал Дании и Великобритании. В начале девятнадцатого века остров стал морским курортом и приобрел популярность среди английского высшего общества, но в Первую мировую население эвакуировали, под островом разыгрывались масштабные морские сражения британского и немецкого флота.

Третий рейх строил на Хельголанде (Гелиголанде) укрепленные бункера для подводных лодок, но под конец Второй мировой остров забросали бомбами англичане, уничтожив немецкие сооружения, а хранившиеся в них боеприпасы взлетели в воздух, добавив разрушений.

Об этом даже есть видео. Кажется чудом, что остров не исчез полностью, более того, там даже остались выжившие, которых переправили на материк.

Изуродованный остров стал непригоден к жизни. После войны его начали использовать как полигон, на нем был произведен самый мощный на тот момент истории неядерный взрыв.

Но бывшие жители Хельголанда так просто свой клочок земли отдавать не хотели и начали выступать за то, чтобы вернуть обратно любимый мирный Хельголанд. Кампания вызвала большой общественный резонанс, за остров даже вступился Папа Римский, и с пятидесятых годов Хельголанд стали заново отстраивать для туризма и рекреации.

По данным 2012 года, население острова составляет менее полутора тысяч человек. А на скалах обитают огромные колонии птиц, к которым можно близко подойти и наблюдать за их суетной жизнью, пока в силах терпеть запах курятника. Кроме птиц — полчища бабочек и море цветов, от роз всех мастей во дворах, до диких буйноцветов на склонах.

Интересные факты: на острове практически нет автомобилей и даже на велосипедах перемещение запрещено, хотя для полиции, видимо, сделано исключение, так как мы видели полицейских на велосипедах. Идея увеличить площадь острова, искуственно соединив его с отколовшейся частью, не получила поддержки на голосовании среди жителей Хельголанда. В честь Хельголанда назван одноименный альбом британцев Massive Attack. Официальный язык острова — севернофризский (входит в западную подгруппу германских языков), но по факту он практически вытеснен немецким языком.

1. Потихоньку приближаемся. Всего-то двое суток в море, а ступить на сушу хочется как после месяца

⇓ Продолжение ⇓

Маре, переход 4. Северное море

Октябрь 28, 2019 Оставьте комментарий

Тринадцатого июня закончили четвертый переход, почти двое суток нон-стоп. Морально готовилась, что будет тяжело, и было действительно тяжело, даже с учётом того, что основная нагрузка — вахты, решения — была на ребятах.

Вышли, толком не пообедав, в изрядную качку, я поздно вспомнила про волшебную таблетку, она не успела подействовать и пришлось «кормить дельфинов». Вторая таблетка подействовала и я уже даже могла приготовить ужин и вообще свободно находиться внутри.

Волны и ветер были все время, то усиливаясь, то чуть ослабевая, поэтому внутри находиться было весьма тяжело физически. Любая простая задача — вскипятить чайник, надеть штаны, достать что-то с полки, сходить в туалет — отбирает раза в три больше сил, чем обычно. Надо постоянно балансировать, пока лодка переваливается с борта на борт, держаться за что-то или упираться на случай резкого кидка, а оставшейся свободной конечностью делать, что нужно. И так без перерыва. «Стас, а есть стоп-слово?».

Первую ночь я проспала снаружи, чтобы в случае чего быть на подхвате: помочь переставить парус, подержать штурвал, выдать чай с печенькой. Вторая ночь была такой холодной, что я сдалась и ушла в каюту. Проблема в том, что и в каюте невозможно выспаться, тебя кидает качкой из стороны в сторону. Утром было ощущение, будто по мне поездил каток.

Потом при развороте у нас порвался стаксель, зацепившись за фигню на мачте. Но я не думаю, что причина в наших действиях, неизвестно, сколько лет этому парусу, полагаю, он ровесник старушки Mare 81 года постройки. Швы расползаются. На ходу мы поменяли геную на штормовой стаксель, это было капец как трудно, хотя сама по себе задача простая, но не в качку.

Через время у нас распоролся на ровном месте грот. Да, ветер был такой, что порывами яхту изрядно ложило на бок, но это явно был не повод.

Тем не менее мы дошли на штормовом парусе и без мотора до острова Хельголанд, где дозаправились и взяли небольшую передышку перед следующим переходом в Данию.

На Хельголанд мы вышли довольно изнуренными, но нескольких часов вдобавок при хорошей погоде хватило, чтобы восстановиться, прийти в нормальное чувство юмора и выйти в следующий переход — в Данию. Оттуда уже в Краков, т.к. отпуск исчерпался. Стас отправится дальше с другой командой. Наша Норвегия уже в следующий раз.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Покидая Нидерланды

Октябрь 24, 2019 Оставьте комментарий

Вечером 11 июня вышли из марины Эймёйдена в двухдневный переход

1.

⇓ Продолжение ⇓

Люди в Нидерландах

Октябрь 24, 2019 Оставьте комментарий

Люди в Нидерландах заслуживают отдельного рассказа, если в общем и целом — человек человеку человек. Помимо встроенной вежливости и доброжелательности, которая уже в генах, похоже, не первый раз нас очень выручает готовность людей напрячься немножко больше, чем требовала бы их должностная инструкция, и помочь найти нам решение проблемы. Например, Стасу максимально быстро сделали документы, потому что золотой человек на том конце телефонной трубки и электронной почты очень за нас впрягся и даже лично документы забрал и передал.

Сегодня пришел вот этот волшебный дядечка и пофиксил, насколько это было возможно в этой ситуации, наш перекосившийся нос, об который терлась скрутка паруса. После трёх выходных он был завален накопившейся работой, но выслушав нашу историю, сел в машину и поехал нас чинить.

Посмотрел еще такой на нас, и как я вяжу узлы, и говорит Стасу — держи близко нож! Я с женой ходил, я шарю, в любой непонятной ситуации режешь верёвку и дело с концом :)

Mare, переход 3

Сентябрь 26, 2019 Оставьте комментарий

9 июля мы наконец-то вышли из внутренних голландских вод в открытое Северное море. Предстоял довольно долгий переход, включая ночные часы. Маре подкидывала новые сюрпризы — то протекший бак с пресной воды, то кашляющий двигатель, но самое главное — мы вышли и идем!

1. Зеландский мост служит для автомобилистов и велосипедистов. Длина моста — 5022 метра, до 1972 года это был самый длинный мост в Европе, в нынешнее время это самый длинный мост в Нидерландах

⇓ Продолжение ⇓

Mare, переход 2

Второй переход. Поняла, что надо подробно записывать, потому что все начинает сливаться в одну большую квест-игру с потерей ощущения времени и очередности множества событий :)

Эпопея с неисправным насосом для воды, из-за которого мы два дня изрядно корячились с мытьём посуды и продуктов, закончилась победой — неисправный насос оказался исправным.

Что произошло между, почему эпопея? Если кратко — сначала был куплен не насос, а аксессуар (коробки выглядели практически одинаково, критерием выбора служила цена). Ради того, чтобы обменять его на насос, пришлось перейти в марину при том магазине, т.к. машину уже сдали на тот момент. Аксессуар был успешно обменян на насос, но тот не заработал. Пришлось снова идти в магазин и просить такой же, но другой, рабочий, дайте же нам уже что-то нормальное! Оба раза перед походом в магазин мы долго по всей яхте искали чек :D В магазине нас запомнят надолго, в этом нет сомнений. Насос проверили, он работал. Хм, может и родной насос работает? Позвонили Рэю, попросили проверить с другим аккумом — насос живехонький. Владелица магазина искренне порадовалась нашему открытию, но на вопросе «а можно ваш вернуть?» с ее лица мгновенно сползла улыбка. Без чека нельзя. Ок, мы нашли чек :)

Потом пришел харбормастер. Мы стали вчера вечером на гостевом пирсе перед входом в марину, потому что в девять вечера не было никого, кто бы указал нам место для швартовки в марине. Не пользовались ее благами, надеялись не платить. Никто нас не трогал утром, но во второй половине дня мы достаточно намозолили глаза и пришлось заплатить 20 евро. Буквально получаса не хватило, уже уходили вот-вот.

«Смотрите прогнозы» — сказал харбор мастер.

Первый шлюз. Волнительно, непонятно. Загарпунили собственным якорем столб перед воротами шлюза — ручка «задний ход — передний ход» работает нестандартно, подвели мышечные рефлексы. Якорь вырубили топором. Я это не снимала, меня уже за это пожурили. Надеюсь найти нас на нидерландском ютубе в разделе «юмор», камеры видеонаблюдения все видели.
Бонусом к ведру адреналина получили квест на новую починку и анлок старого квеста, но доселе неоткрытого.
Квесты сыпятся каждый день. К счастью, у кока, т.е. меня, задачи требуют меньшей изворотливости и смекалки. Пока что.

Нидерланды живут по распорядку. Мосты и шлюзы открывают по просьбе практически сразу, но только в рамках рабочего дня. Потом можно звонить в рельсу. Или экстренно искать любую ближайшую марину, потому что та шикарная, на которую ты раскатал губу, находится за мостом, а ты по высокой воде под ним не пройдешь, а уже вечер и «сезам откройся» пошел домой ужинать с семьёй, а через час шторм.

Марина открыта всем ветрам. Мы пришли вовремя. Лихо запарковались, бесколизийно втиснувшись между понтоном и соседской яхтой. Прогноз сбылся. Надеюсь, что у нас прочные швартовые. И у соседней яхты. И что понтон крепкий тоже.

1.

⇓ Продолжение ⇓

Mare, переход 1

Шестого июня мы сделали пробный выход и перебазировались в соседнюю марину Brouwershaven. Mare — будто запущенный нерадивым хозяином питомец, требовала много внимания и никогда не знаешь, какая лапка у нее заболит следующей. Все эти дни ребята аврально приводили лодку в боевое состояние, но Mare, видимо, так была тронута столь пристальным вниманием, что подкидывала квест по починке за квестом. Тем не менее, мы были настроены решительно.

Нидерланды продолжили впечатлять красотой, в целом, все эти дни слово «красиво» — самое, наверное, часто употребляемое :) В деревне я, либо же в городе — ходила и как дурак бормотала себе под нос «красиво, красиво, ооо как красиво» :)

1. Погода радовала ясным небом

⇓ Продолжение ⇓