Архив

Posts Tagged ‘20130501-13’

Светкины фотки из турецкого велопохода

Перед новым походом хочется поставить точку в постах о походе прошлом. Но не отпускает :)
И чем больше времени проходит, тем чаще я пересматриваю фотографии и тем сильнее хочу повторить, хотя дважды в одну реку не войдешь, и повторить ничего нельзя, только заново.

Фоткала Света, хронология не везде соблюдена. К сожалению, в середине похода ее фотоаппарат искупался и перестал делать четкие снимки.

1. Одесский аэропорт, транспортировка багажа. К вопросу о том, почему следует очень тщательно паковать велосипеды для авиаперевозок — он может вполне оказаться в самом низу всей кучи, под тяжеленными сумками, и никакие наклейки и надписи о хрупкости груза не помогут.

Читать дальше…

Рафтинг на реке Кёпрючай

Водная часть нашего девятого дня в Турции :)

 

«Вот наш главный велосипедист. Как видите, педали он с собой не взял — только памперс»


И немножко фоток от Виталика…

День тринадцатый, Стамбул — Одесса

7 июля, 2013 2 комментария

Вернувшись на метро в аэропорт, мы нашли свободные сиденья в зале ожидания и оккупировали их вместе со всем багажом, забранным из камеры хранения. Рейс был утром, ночевать мы собирались прямо в аэропорту. Лично мне даже удалось отлично выспаться — поздно вечером с соседних кресел ушли японцы и освободили места без подлокотников, на которых можно было растянуться лежа. Я даже достала спальник, а после полубессонной сидячей ночи в автобусе большего комфорта, чем занять горизонтальное положение, и не надо было.

Рано утром проснулась от того, что меня теребили за ногу. В первые секунды я испугалась, что это полиция и сейчас они запретят нам спать на сиденьях. Но это оказались уборщики, которым надо было протереть пол, а для этого временно подвинуть лавки и наш багаж. Никакого крика, ора и громыхания ведрами, как это случается на наших вокзалах, все тихо, спокойно и доброжелательно. Более того, они даже помогли с перетаскиванием спакованных велосипедов. Подмели, проехались на поломоечной машине, подвинули все обратно — все, можно спать дальше.

При регистрации на рейс началось веселье. В правилах авиакомпании написано, что велосипед — спортивный инвентарь, перевозка которого стоит 20 евро. Но тем не менее в одесском аэропорту мы ничего не платили, вписавшись с велосипедом и прочим в тридцатикилограммовый лимит багажа на человека. Очень надеялись на такую же шару и на обратном пути. Но не повезло. Нас попросили заплатить по 20 евро за каждый велосипед и никакие уверения в том, что это просто багаж и что мы ведь сюда летели без оплаты, не сработали. Наличных у нас уже не было, только доллары. Решили попробовать заплатить с карточки. Английский знает только администраторша, а девочка-блондинка за компьютером, которая должна провести платеж, в иностранном слаба (зачем ее тогда посадили работать в international терминал — непонятно). Девочка мучается с нашими картами, созванивается, по всей видимости, с авиакомпанией, но оплатить не получается, платеж не проходит. Как в итоге оказалось, это не электронный платеж, как в магазинах, например, а интернет-платеж, что требует отдельного открытого лимита на карте. Полчаса времени и изрядное количество нервов потеряно, но окей, не получается с карты, идем менять деньги. Обмен, разумеется, с комиссией за операцию. Даем евро, и тут — сюрприз-сюрприз — платеж принимается только в лирах! При том, что предыдущие полчаса звучало только упоминание о евро и ни слова о лирах. Опять менять деньги — это снова терять на комиссии, и не по свой вине. Поэтому менять евро на лиры попросту отказываемся. Представителя авиакомпании нам привести не могут — мол, они в другом здании. Администраторша пытается хоть как-то спасти положение и в итоге берет наши деньги и, несмотря на свою пухленькую комплекцию, вприпрыжку через транспортерные ленты бежит в обменник, меняет евро на лиры, доплатив комиссию из своих личных денег. Это даже как-то… трогательно, если не учитывать того, что будь они компетентнее в вопросе этой оплаты, ничего бы такого не произошло.

Оставшегося после всей этой суматохи времени хватает только на то, чтобы пройти на свой гейт.

В самолете тоже путаница, на этот раз с местами. Номера расположены четко над спинками сидений, отчего неясно, относятся ли они к тем местам, что спереди, или к следующим. В итоге многим приходится пересаживаться.

Мягкий взлет, очень тряская посадка в Одессе. Когда пассажиры начинают аплодировать, это заглушается громким шумом от тряски по полосе.

Очередь на паспортный контроль — какой же все-таки контраст по сравнению с Стамбулом. Непривычно понимать разговоры окружающих, непривычно это напряжение вокруг. У окошка контроля стоит турок, который не понимает ни русский, ни английский. Просят подойти кого-то из очереди, знающего русский и турецкий, помочь с переводом. Когда такой человек находится, наш таможенник выдает: «Спроси его, чё он приехал?». Ты чё приехал, а? Невольно задаешь этот вопрос и себе — и зачем я только вернулся?

Забираем багаж. Позже узнаем, что нам еще повезло остаться без потерь, т.к. часть багажа оказалась не с того рейса, а часть — соответственно — не долетела. И это прямой рейс.

Собираем велосипеды в сквере возле аэропорта. Это вам не стерильные газоны в Анталье, одно колесо таки нарывается на собачью мину. Едем домой — ух, оказывается, успели забыть, что на дорогах может быть столько ям. Впереди едущий практически непрерывно «жестикулирует» — яма слева, яма справа. За весь десятидневный поход указывать на ямы пришлось всего несколько раз, а тут какие-то пять километров.

Но зато распустились цветы на каштанах и одуряюще пахнет липа — этого у Одессы пока не отнять.

И совсем уж напоследок — фотографии самых на тот момент счастливых товарищей во всем стамбульском аэропорту. Не знаю, что именно им там массажировали в этом массажном кресле, но удовольствие явно стоило последней потраченной лиры :)

День двенадцатый, Стамбул. Рыбный рынок. Рынок специй. Вечерний город

1. Было бы странным, если рядом со стольким количеством рыбаков на Галатском мосту не было рыбного рынка. Но рынок есть — небольшой, зато разнообразный, с возможностью поесть свежеприготовленной рыбы прямо на его территории.

2. Но что привлекает внимание даже больше, чем товар — так это птицы над рынком. В основном это чайки, но не только

Читать дальше…

День двенадцатый, Стамбул. Галатская Башня. Street Art

После прогулки на катере мы отправились к Галатской башне — не заметить ее на противоположном берегу было невозможно.

1. Глядя на это фото, хоть здесь и все тихо, вспомнила адский стамбульский трафик. В одном месте, чтобы перейти улицу, пришлось ждать образования самой настоящей критической массы пешеходов.
Но тем не менее, мы видели достаточно много велосипедистов — как они там выживают, непонятно.

2. Мечети просто повсюду

Читать дальше…

День двенадцатый, Стамбул. Пролив Босфор

Если перефразировать известное правило, написание 80% процентов отчета занимает 20% времени, написание оставшихся 20% занимает 80% времени. Но я продолжу и даже не буду переживать, что количество записей по Стамбулу уже догоняет количество постов про ходовые дни :)

Гуляя по набережной, несколько раз видели зазывал на прогулку на катере по проливу Босфор. Звучало заманчиво. Цена была достаточно приемлемой, плюс — как обычно — сторговались на еще меньшую сумму. Тут же нас посадили в микроавтобус, заполненный такими же экскурсантами, отвезли на речной вокзал и там мы сели на катер.

И хоть мы прошли не весь пролив, а только половину, эта полуторачасовая прогулка однозначно того стоила! Очень красивые виды, масса разнообразного водного транспорта, снующего туда-сюда (и такое впечатление, что не чтящего никакие правила движения), интересная архитектура на обоих берегах. О некоторых зданиях я нашла информацию, а некоторые так и остались неопознанными.

1. Строящийся мост

Читать дальше…

День двенадцатый, Стамбул. Парк Гюльхане и набережная

После цистерн отправились в сторону моря, взяв курс на Галатский мост

1. Вагон метро. Такой вполне себе приятный уличный трамвайчик. Не понимаю, решительно не понимаю, почему в нашем городе не может существовать что-то подобное.

2. Сувенирные лавки внутри старинного здания

Читать дальше

День двенадцатый, Стамбул. Цистерна Базилика

Буду скучной, привету цитату из Википедии:

«Цистерна Базилика (греч. Βασιλική Κινστέρναı) — одно из самых крупных и хорошо сохранившихся древних подземных водохранилищ Константинополя, имеющее некоторое поверхностное сходство с дворцовым комплексом. Расположена в историческом центре Стамбула в районе Султанахмет напротив Собора Святой Софии.

«Цистерна» переводится с греческого как «водохранилище». В настоящее время под Стамбулом найдено более 40 цистерн. В Базилике хранился резерв питьевой воды на случай засухи или осады города, вода доставлялась по водопроводу и акведукам (в том числе и по самому большому акведуку Константинополя — акведуку Валента) из источников Белградского леса, расположенном в 19 км к северу от города.

Строительство цистерны было начато греками во время правления императора Константина I (306—337 гг..) и закончено в 532 году при императоре Юстиниане. Размеры подземного сооружения — 145 на 65 метров, ёмкость — 80 000 кубических метров воды. Сводчатый потолок цистерны поддерживают 336 колонн (12 рядов по 28 колонн) 8-метровой высоты, колонны стоят на расстоянии 4,80 метра друг от друга, стены сделаны из огнеупорного кирпича толщиной 4 метра и покрыты специальным водоизоляционным раствором.

Большая часть колонн взята из античных храмов, поэтому они отличаются друг от друга сортом мрамора и видом обработки, часть из них состоит из одной, другие из двух деталей, у двух колонн в основании головы Медузы Горгоны (одна из них расположена вниз головой, другая повернута на бок, предположительно для того, чтобы никто не боялся окаменеть, взглянув в глаза этого чудовища). Неизвестно откуда они привезены и какому древнему сооружению принадлежали раньше (блок с похожей головой находится во дворе Археологического музея Стамбула). По соседству находится «Бассейн желаний», а на дне его поблескивают монетки. На возвышении при выходе из Цистерны находится помост и ресторанчик, где вечером играет живая музыка.

Цистерна активно использовалась до XVI века, впоследствии водохранилище было заброшено и сильно загрязнено, и только в 1987 году в очищенной Цистерне открылся музей.»

Очередь туда была не столь устрашающей, и очень быстро мы оказались внутри

1. Перед входом. Плита с краткой справочной информацией

2. Табличка с более подробной информацией

3. Зашли. Посетителей много

Сооружение весьма впечатляет, в нем царит полумрак, а колонны подсвечиваются разными цветами. Уровень воды не слишком глубокий, хорошо видно плавающих рыбин — вот это меня весьма впечатлило, они там такие огромные. Но фотографировать в цистерне достаточно тяжело из-за недостатка освещения.

Читать дальше…

День двенадцатый, Стамбул. Султанахмет

Рано утром мы въехали в Стамбул на автобусе и еще часа два ехали до автовокзала. Тринадцатимиллионный город — это вам не шутки.

1. Из окна автобуса

Читать дальше…

Турция, день одиннадцатый. Путь в Анталью

8 июня, 2013 1 комментарий

Как ни печально было это осознавать, но маршрут закончился. Оставалась переброска в Анталью, а оттуда — автобусом в Стамбул, где еще один день был отведен на прогулку. И потом — самолет домой.

Утро было серым и дождливым, очень не хотелось выползать из палатки. Под накрапывающим дождем пришлось готовить завтрак. Прояснилось уже тогда, когда мы поели, собрались и были готовы выезжать. Напоследок все искупались в Средиземном море и поехали.

1.

2.

Читать дальше…

Турция, день десятый. Средиземное море

2 июня, 2013 2 комментария

1. Утро, туман на реке Кёпрючай

Хоть мы и оставили большие горы позади, но спуск к морю как-то не особо ощущался — дорога то опускалась вниз, то снова вынуждала пыхтеть, крутя педали в горку. Почему-то все забыли набрать воды в фляги, а ставших уже привычными родников вдоль дороги не попадалось и не попадалось. Так и ехали километр за километром практически без привалов, пока наконец не встретили источник.

Читать дальше…

Турция, день девятый. Каньон Кёпрюлю

1. День начался с переправ. Сначала речка, что возле ночевки, потом — новое водное препятствие

2. Что в обуви переезжать, что босиком переходить — все равно ноги мокрые

Читать дальше…

Турция, день восьмой. Перевал Эмередин-Бели

24 мая, 2013 4 комментария

Такой был сложный, но такой красивый день. Цель дня — очередной перевал, Эмередин-Бели, 1762 метра. Это единственный доступный для транспорта перевал через хребет Дедегёль.

1. Большой ящерик наблюдает из укрытия

Проснулись, искупались в озере, позавтракали, попрощались с нашей гречанкой, сфотографировались на память да поехали.

2.

Читать дальше…

Турция, день седьмой. Озеро у Кочулара — перевал Чинитбелы — озеро Бейшехир

22 мая, 2013 1 комментарий

Все хорошее когда-нибудь кончается, закончилась и дневка, и хорошо отдохнувшими мы уезжали от этого славного озера.

1. Безымянное голубое озеро, так полюбившееся за время дневки

Главным событием дня стал перевал Чинитбелы, 1835 м. Ехали мы на него полдня, по равномерному серпантину с отличным асфальтом. На генштабовской карте, что характерно, этой дороги еще не было. Родилась фраза, что турки строят дороги быстрее, чем рисуются карты.

Читать дальше…

Турция, день шестой. Дневка на безымянном озере

19 мая, 2013 2 комментария

1. Утреннее озеро. Кстати, на генштабовской карте его нет. Наверняка озеро создано искусственно и не слишком давно.

Утро дневки началось с гостей. Пастух гнал мимо нас коров и остался пообщаться. Ребята попытались узнать, нельзя ли купить брынзы — все-таки село рядом, хоть и без магазинов, но наверняка продукты натурального хозяйства во дворах есть. Пастух ушел, а спустя некоторое время вернулся на машине с пожилым мужчиной (вероятно, своим отцом) и привез нам как угощение брынзы двух видов (накрошенной и такой, чтобы можно было резать), маринованные оливки, хлеб и чай, свой чайник и стаканчики. У нас к этому времени как-раз доварился булгур на завтрак, и с брынзой и оливками он пошел просто на ура. Турки отказались разделить с нами еду, но к чаепитию присоединились. Единственное, что несколько покоробило — это то, как пастух выкинул треснувший стакан просто в траву, под родник, хотя у нас и кострище было, и пакет для мусора неподалеку. Но турки вопросом чистоты окружающей среды явно не слишком парятся.

2. Завтрак

Читать дальше…